Feilsøking en Power Brake for en F250

Kraften brems for en Ford F250 opererer med et vakuum booster. Forsterkeren monterer i brannmuren inne i motorrommet og en booster stang kobles til den øvre enden av bremsepedalen inne i førerhuset. Vakuum er levert av en slange som kobles til booster og motorens inntaksmanifold. Ved å trykke på bremsepedalen når motoren er i gang komprimerer en membran i booster, som gir strøm bistå. Forsterkeren trenger et vakuum tilførsel fra motoren og en god membran for å fungere ordentlig. Du kan feilsøke strømbremsen på en Ford F250 ved hjelp av en enkel prosedyre.

Bruksanvisning

vacuum Sjekk

1 Løft motordekselet og finn vakuum booster i brannmuren på førersiden. Avhengig av året av F250, en master sylinder monteres på forsiden eller baksiden av booster.

2 Start motoren. Lokalvakuumslangen som er festet på forsiden av vakuum booster. Vri slangen for hånd mens du trekker den av plast munnstykke.

3 Sette en finger over enden av sugeslangen. Du skal føle sterk vakuum sugekraft. I tilfelle suge er ikke vesentlig, kontrollerer vakuumet ved å holde en vakuummåler på en sikker måte ved enden av slangen. En lesning under 16 inches av vakuum indikerer en slange lekkasje eller en blokkering i vakuumsystemet i motoren.

4 Fjern sugeslangen fra messing munnstykket på inntaket manifold, med en skrutrekker for å løsne slangeklemmen mot klokken. Vri slangen for hånd og dra den av dysen. Inspisere slangen for sprekker ved å bøye det ved punkter langs slangen. En dårlig slange må byttes. Fortsett til neste trinn før du installerer den nye slangen eller koble til eksisterende slangen.

5 Plasser en fastnøkkel på flatene på bunnen av booster dysen. Ta av slangen munnstykket ved å dreie den mot klokken. Dysen har en tilbakeslagsventil som feller vakuum i forsterkeren. Blåse gjennom hver sin ende av munnstykket. Air skal passere en måte bare. Munnstykket og ventil må byttes når luft passerer gjennom dysen begge veier.

vakuum Booster

6 Sitt i førersetet med motoren av. Trykk bremsepedalen ned og starte motoren. Du skal føle pedalen Trå litt som motor vakuum entrer booster og bøyer membranen.

7 Slå av motoren. Løft foten fra bremsepedalen. Med en god vakuum slange og tilbakeslagsventil, beholder systemet vakuum, slik at en eller to servo stopper før motoren startes på nytt.

8 Trykk bremsepedalen igjen langsomt med motoren av. Du skal føle deg bra trykk på pedalen. Dersom pedalen er grøtaktig eller presser utover halvveis, er det booster membranen defekt og forsterkeren må skiftes.

Hint

• De fleste auto deler og auto tilbehør butikker bære billig vakuummålere.