Feilsøking av varmesystem i en Pontiac Montana

For å feilsøke varmesystemet i en Pontiac Montana, er det viktig å forstå hvordan varmesystemet fungerer i denne bilen. Den varme frostvæske er plukket opp på vannpumpen og reiser gjennom en slange til varmeapparatet kjerne. Den varme frostvæske reiser gjennom varmeren kjernen og ut på andre siden og sendt tilbake til termostaten av en annen slange. Varmeapparatet blåser og varmeapparatet kjernen, sammen med air condition fordamperen, blir alt innkapslet i en bolig under dashbordet.

Huset er rektangulær i design og er segmentert med et segment for viftemotor, varmeapparatet kjernen og klimaanlegg fordamperen. Alle disse segmentene har vertikale dører som enten åpne eller lukke, endre retningen av luftstrømmen. Dørene er aktivert av kontrollpanelet på dashbordet, og en individuell elektrisk servo gjør arbeidet med å flytte dørene ved å skyve eller dra på en stang for hver dør. Kontrollpanelet har en kontrollboks som mottar temperatursignaler, og når døren er åpen eller lukket styrer viftehastigheten for å holde temperaturen konstant. Hvorvidt viftehastigheten er i automatisk eller manuelt, er hastighetene oppnådd ved anvendelse av en viftemotor resister i nær tilknytning til viftemotoren.

Det vanligste problemet er at viftemotoren ikke vil fungere eller vil bare fungere på en hastighet. For å diagnostiserer dette problemet, er en vanlig krets tester nødvendig. Kontroller sikringen og stafetten først. De befinner seg i sikringsblokken i førersidekammeret. Sjekk sikringen for strøm og sørge for at det er bra. Hvis sikringen er god, sjekk releet ved å vri tenningsnøkkelen og trekke stafett ut av kontakten. Sjekk at det er strøm til to av terminalene i stafetten stikkontakten. Hvis ikke, og det er eneste med makt, vri nøkkelen til "Off" og sjekk igjen. Hvis det fortsatt er eneste med makt, er viftekontrollbryteren dårlig. Hvis det var ingen makt med bryteren av, er det et problem med strømledningen fra sikringen til releet.

Hvis sikringen og stafetten er gode, sjekk viftemotoren resister. Fjern bunnen av dashbordet på passasjersiden for å få tilgang til viftemotoren. Viftemotoren resister er rett ved siden av viftemotor, litt til venstre side og mot baksiden. Trekk den elektriske kontakten og slå på tenningen. Slå på viften for viftemotoren. Kontroller kontakt for strøm på en av terminalene. Hvis det ikke er strøm, er kontrollen hodet på streken dårlig. Hvis det er strøm, plugg den inn igjen og trekk 2-tråders av viftemotor og teste kontakten for strøm. Hvis det ikke er strøm på kontakten, er viftemotoren resister dårlig. Hvis det er strøm, er viftemotoren dårlig.

Hvis viften fungerer OK, men noen eller alle posisjoner av nivåkontrollen fungerer ikke og luften ikke kan kontrolleres, er en eller flere dører ikke fungerer som den skal. Hvis en av dørene ikke åpnes, blir det ingen varme. Fjern hanskerommet for å få tilgang til varmeapparatet og AC boliger. Start motoren og slå på varmen og sett viften på høy. Drei rattet til å regulere posisjonen til luftgjennomgang mens du ser på motorer på huset. Motorene kan sees bevege armene på dørene hvis de fungerer som de skal. Sett på en som ikke beveger seg. Hvis ingen av motorene flytte, trekk kontakten av den nærmeste. Sjekk for strøm i kontakten mens reposisjonering knotten på kontrollpanelet. Hvis det ikke er strøm på kontakten, bytt styrehodet.