Feilsøking 2000 Ford Taurus Klimaanlegg
Slå på a / c midt på sommeren og motta en eksplosjon av varm luft i ansiktet er ikke noe gøy. Feilsøking er vanligvis ganske enkelt, om problemet være en blåser fan som må skiftes eller en blåst sikring. Før du tar din 2000 Ford Taurus i for en dyr butikk besøk, er det noen grunnleggende trinn du kan kjøre gjennom.
Bruksanvisning
1 Sjekk hjulene på a / c kontrollpanel for motstand eller skade. Sørg for at både a / c og vifte vifte er slått på. Hvis du ikke hører den elektriske viften fan kjører, kan det må byttes ut, eller det kan også være at en sikring er gått.
2 Se under rattet for sentralen og se etter blåst sikringer. Følg skjematisk på luken sikring for instruksjoner om hvordan du finner den a / c sikring. Skift ut sikringen med en annen av samme rating, hvis det er nødvendig.
3 Start bilen og sjekke de to slangene nær brannmuren under panseret. Trykk slangene for å sjekke temperaturen. Man bør være litt kjøligere enn den andre. Dersom begge er varmt, kan det være et problem med ventilstyring. Ha en kvalifisert mekaniker erstatte ventilstyring.
4 Sjekk for å se om det er nok trykk i a / c-systemet ved å koble en a / c måler med motoren slått av. Trykket bør lese mellom 50 PSI og 80 PSI.
5 Skru opp a / c og slå på motoren. Åpne panseret og vente på a / c kompressor clutch til å engasjere seg. Du vil se og høre kompressoren begynner å slå. Legg kjølevæske i systemet hvis clutchen ikke engasjere seg. Kontroller at drivremmen er sikker. Hvis clutchen fortsatt ikke kan legges inn, har en mekaniker sjekke kompressor for lekkasjer.
Hint
- Hvis det er for mye støy som kommer fra a / c kompressor, kan det bety at det er i ferd med å svikte.
- Kjør a / c-systemet med jevne mellomrom, selv om vinteren. Dette vil holde komponentene smøres.
- Hvis du oppdager en grønn, fettrester på noen av a / c-komponenter, kan dette peke mot en lekkasje.