Fakta om en Dodge SRT-10 lastebil

Den høye ytelse Dodge Ram SRT-10 pickup lastebil utstyrt med en Viper V-10 motor er en spesialutgave kjøretøy produsert av Dodge fra 2004 til 2006. Mindre enn 9000 vanlige og Quad Cab versjoner ble produsert. SRT-10 lastebil tjener ingen praktiske formål som en standard light-duty dumperen heller ikke fungere godt som en off-road kjøretøy. SRT-10 er det eneste formålet er lineære hastighet.

Historie

SRT-10 var smette unna sin andre forsøk på å stappe en massiv ytelse V-10 motor i en Dodge Ram lastebil. En 1996 Dodge Ram V-10 ble innført som en konseptbil, som var utstyrt med Dodge Viper 488-kubikk-tommers V-10 motor. Det ble aldri satt i produksjon. Den andre gangen, Daimlerchrysler, nå Chrysler LLC og paraply selskap med Dodge, hadde sin ytelse kjøretøy operasjonsavdeling låne ingeniører som hadde jobbet separat på Viper og Chrysler Prowler å utvikle Dodge Ram ST-10, ifølge Allpar.com og Edmunds.com.

Egenskaper

Dodge Ram SRT-10 har 22-tommers spesialfelger som ligner på Viper. Hjulene i 2006 var den største av alle hjulene på en Dodge pickup. SRT-10 kropp er formet med mer definerte linjer for å minske luftmotstand og å ekko Dodge Ram NASCAR racing lastebiler. Den er utstyrt med en nedre og dyp front, panser scoop og en bakre vinge å redusere påkjørsler lift ved høye hastigheter. SRT-10 har også "Viper Powered" emblemer å ringe oppmerksomhet til V-10 under panseret. Interiøret er utstyrt med skinnseter, ratt trukket i skinn, og en valgfri navigasjonssystem. Sølv-faced målere er betont med Viper grafikk. Grunnpris for 2004 Quad Cab-modellen var $ 50,850.

spesifikasjoner

Dodge SRT-10 lastebil er plassert på en 140,5-tommers akselavstand og måler 227,7 inches lang og står 79,9 inches høy. Bakkeklaring er 7,4 inches. Dens lastekapasitet er bare 1150 lbs. med en beskjeden slepekapasitet på 7500 lbs, men SRT-10 er ikke ment å hale noe. Curbside vekten av Quad Cab er en obese 5,572 lbs. Standarden cab-versjonen er 5,130 lbs.

Under panseret

SRT-10 handler om makt, og Viper V-10 skuffer ikke. Aluminiums 8,3-liters V-10 genererer 500 hestekrefter og 525 pund-fot dreiemoment, som er den kronglete kraft skapt av motoren som akselererer bilen. Jo høyere pund-fot rating, jo raskere bilen akselererer. Kompresjon er vurdert til 9,6: 1. Motoren er matchet med en 48RE fire-trinns automatisk girkasse med en 3.15: 1 utveksling, eller en Tremec T56 sekstrinns manuell girkasse med Hurst shifter.

Opptreden

Den kombinerte hestekrefter og dreiemoment levere SRT-10 0-60 mph på 5,4 sekunder, og kvart mile på 13,8 sekunder. Flat ut, topper SRT-10 på 150 mph. Gass kjørelengde er en pinlig 9 mpg, men kjøperne ikke velge SRT-10 fordi de er miljøbevisste.