Fakta om Dodge Viper

Dodge Viper er et eksempel på Unleashed testosteron. Det er en løve med et mektig brøl og en påfugl full fjærdrakt - den ønsker å bli lagt merke til. Lansert i 1992, er det V-10 Viper en sportsbil som krever full oppmerksomhet fra sin eier. Det er ikke en bil for de forsagte.

Bakgrunn

Utvikling av Viper begynte i 1989, angivelig som en hyllest til Carroll Shelby AC Cobra. Det var også en markedsføring øvelse for Dodge og et forsøk på å hevde sin super-bil legitimasjon. Tidlig stylister på Viper inkludert Shelby og design studio av Lamborghini, som så ble eid av Chrysler.

debut

Tidlig Vipers holdt en V-8 motor. Men etter 1990, da den ble godkjent for produksjon av Chrysler formann Lee Iacocca, det sported en heftig V-10. The Viper debuterte i november 1991 for 1992 årsmodell.

spesifikasjoner

Vipers gjennom 1995 var utstyrt med en 400-hestekrefter, 8-liters V-10 som genererte 465 pund-fot dreiemoment gjennom en sekstrinns manuell girkasse. Bilen ble bygget på en 96-tommers akselavstand og var 175 inches lang. Dens egenvekt var 3,284 lbs. V-10 deplasement ble senere økt til 8,4 liter for å generere 600 hestekrefter og 560 pund-fot dreiemoment. De bygget om Vipers er tyngre på 3,460 lbs.

Opptreden

Den tidlige Viper kunne gå fra null til 60 mph på 4,6 sekunder og kjøre kvart mile på 13,1 sekunder på 112 mph. Topphastigheten var 180 km / h. Jo større motor i modellene 2008 og senere gjør en null-til-60 på 3,5 sekunder og en kvart mile tid på 10,9 sekunder, med en toppfart på 202 mph.

Interiør

Den tidlige Viper interiør var en grei affære typisk for høy ytelse biler i et forsøk på å redusere vekten. Det var tilstrekkelig korsryggstøtte fra setene, men det var ingen sidevinduene eller utvendige dørhåndtakene. Bilen kom med en myk topp. Til slutt, Dodge gitt fasiliteter som en seks-CD-skifter, syv-høyttaler lydanlegg, tilt ratt og full-makt tilbehør.

Ytre

Eksteriøret av de senere Vipers er brawnier og litt mer overdrevet enn tidligere generasjoner, type som en Corvette på steroider. Den har "double bubble" top som debuterte i 1996 da den coupe ble tilbudt sammen med roadster. Det er ingen tvil om den aggressive karakter og hva som lurer under panseret.

håndtering

The $ 87,000 to-seters Viper er en fredløs i den siviliserte verden. Det er ikke alltid til uoppmerksom sjåfør og for mye bil for folk flest. Det mangler finesse av en Corvette Z06, men det er ikke en bil ment å bli kjørt til ettermiddagste. Sjåføren føles sjelden helt trygg når du svinger en Viper i høy hastighet.