Evinrude Outboard Motor spesifikasjoner

I 1907, Ole Evinrude designet sin første utenbordsmotor, inspirert av hans forlovede anmodning om at han ro til land for å hente henne en skål med iskrem. Motoren ble bygget i 1909. I 1911, den unge Evinrude Motor Company mottatt en ordre på 1.000 motorer fra en internasjonal eksport firma. Dette startet dem på veien til suksess at selskapet har i dag.

250-HO

Det er tre modeller av 250 HO: DHL, DHX og HSL. Alle tre modellene benytter en V6 90-graders, 3441-cc motor som bruker 87-oktan bensin. De har også en maksimal 4500 til 6000 RPM felles. Hver får 133 ampere totale produksjonen fra dynamo, og får et tre-stjerners carb rating fra både United States Environmental Protection Agency og EU. DHL veier 507 pounds, med en 20-tommers skaft, mens DHX veier inn på 515 pounds, med en 25-tommers skaft. HSL veier 503 pounds, med en 20-tommers skaft.

V6 300-HP

V6 300 hk kommer i fem modeller: DCX, DCZ, DPX, DPZ og DSL. Hver motor benytter en V6 90-graders, 3,441- cc motor og bruker 87-oktan bensin. De får 300 hestekrefter ved 5500 rpm, med en full gass spekter av 5000 til 6000 RPM. De får også 133 ampere totale produksjonen, og en to-stjerners carb rating fra både United States Environmental Protection Agency og EU. DCX og DPX hver veier 528 pounds, og har 25-tommers skaft. Den DCZ og DPZ hver veier 534 pounds, hver med en 30-tommers skaft. DSL veier 514 pounds, med en 20-tommers skaft.

V4 130-HP

Den V4-130 HP har fire modeller: DCX, DPL, DPX og DSL. Alle fire modellene benytter en V4 60-graders motor med 130 hestekrefter ved 5,750 rpm, og en maksimal effekt spekter av 5500 til 6000 RPM. Denne 1727-cc motoren bruker 87-oktan bensin og fått et tre-stjerners carb rating fra både United States Environmental Protection Agency og EU. Generatoren genererer 133 ampere totale produksjonen. DCS og DPX hver veier 405 pounds, hver med en 25-tommers skaft. Den DPL og DSL hver veier 390 pounds, og har en 20-tommers skaft stykket.