Er du slipper gasspedalen som bilen Flytter God for automatgir?

Flere myter og rykter synes å omgi biler og kjørevaner enn de fleste andre aspekter av dagliglivet. Heldigvis har de fleste bilistene forlatt de fleste av de mer latterlige legender, som sparker et dekk til å dømme inflasjon og tråkker liv. At praksis stammer fra en tid da uærlig bilforhandlere ville stappe et punktert dekk med høyet for å gjøre dekk synes oppblåst. Til denne dag, begrepet "dekk kicker" refererer til personer uten mål og mening evaluere brukte biler. Levetiden på dette begrepet illustrerer sta natur sjarmerende begreper om biler. Noen forsøk på å "baby" et kjøretøy kan være grunnlagt på langvarige, men misforståtte tradisjoner. Slakke av på gassen for å lette skift funksjoner av en automatisk girkasse er en grell eksempel.

Overkill kill~~POS=HEADCOMP

Antikverte kjøre metoder kan gjøre mer skade enn godt i en moderne bil. Ett eksempel er å nå gjennom rattet for å få en hemmelig grep for venstre svinger. Dette var vanlig praksis før servostyring ble en nær-standardfunksjon. Fortsetter å bruke denne metoden i en moderne bil kan forårsake alvorlig skade hvis air-bag distribuerer på den tiden. Skade overføring kan ikke føre til personskader, men kjøreteknikker ment til hjelp levetid er ikke nødvendig. Store smerter er tatt i design og produksjon av automatiske overføringer slik at liten tanke må være viet til dem mens du kjører i normale forhold. Hydrauliske og elektroniske innretninger er konstruert spesielt for å levere jevne, passende girskift.

Under press

Brå throttle bevegelser kan hindre operasjonene er beregnet til å gi omsorg frie overføringsfunksjon. Av alle de ulike hensyn som styrer utstyr valg og skiftet poeng, kan gass stilling være det viktigste. Hydraulisk trykk i overføringen bygger som gasspedalen senkes, slik at styreinnretningene for å bruke den økede kraft til fast inngrep clutcher og band. Slippe gassen til feil tid kan resultere i treg og upresis utstyr programmer som kan gli litt på hvert skift. Harsh utstyr engasjementer kan også være forårsaket av en altfor tidlig gass utgivelse, med verken handling nyter transmisjonskomponenter 'levetid.

Over tid

Myk og ujevn tann anvendelser føre til unødig slitasje på friksjonsflatene inne i transmisjonen. Koblinger og band er foret med friksjonsmateriale lik som en brems sko. Materialet er utsatt for slitasje hvis ikke engasjert fast, som ufullstendige utbytter kontaktoverdreven friksjon som eroderer disse flater. Harsh utstyr engasjementer som finner sted like før gasspedalen utgivelser kan sprekke ellers holdbare transmisjonskomponenter normalt ikke erstattes i en overhaling prosessen. Noen overføringsfeil kan ta litt tid før de blir synlig, men også andre typer feil kan stoppe en bil døde i sitt spor.

Overdrive drive~~POS=HEADCOMP

Besting ytelsen lynraske PC-prosessorer er egentlig ikke noe de fleste sjåførene kan utrette. De eneste tiltak for å "baby" din girkasse, er de som er anbefalt av bilprodusenten. Den bilens instruksjonsbok lister opp alle de nødvendige skritt for forsvarlig drift og vedlikehold. Tenk å ha bilen utstyrt med en hjelpe overføring kjøligere, hvis du sleper elementer ofte eller klatre bratte bakker på en jevnlig basis. Biler som er utstyrt med tilleggs tauing pakker har ofte en ekstra overføring kjøligere installert på fabrikken. Annet enn det, slappe av og nyte de tekniske underverkene som gjør kjøringen en moderne bil like enkelt som å spise salat.