Engine Guide Paint

Maleri motoren eller motorrommet er vanligvis en estetisk ork gjort for å fremheve kvalitetene til den aktuelle motor eller forbedre sitt utseende sammenlignet med fargene på kroppen. Denne typen maleri er vanligvis gjort av dem å bygge sine egne biler og amatører å ta sine biler til viser hvor motoren vises og fargevalg, sammen med generelle utseende og evner, kan være en stor faktor i å vinne.

Typer av Paint

Enhver spraymaling brukes på en motor, inkludert både farget maling og de som brukes som tetningsmidler eller primere, er spesielt designet for oppgaven. Fargede motor maling kommer i hundrevis av varianter; sørg for å velge riktig type maling for ditt prosjekt. Motorer er malt i enten ett eller to trinn. I ett-trinns prosess, bruker du fargen pelsen siste som toppstrøk. Dette har en tendens til å gi motoren en matt finish med lav refleksjon. I den to-trinns prosess, er den siste belegge en klarlakk som binder seg til farge pelsen og bidrar til å kurere eller beskytte den. Malingen etiketten skal gi informasjon om hvordan det kan brukes og hva dens effekter vil bli.
Viktige egenskaper i malingen inkluderer varmebestandighet og rustbeskyttelse. Motor maling må forholde seg til mye høyere varme nivåer enn kroppen maling, så den trenger ekstra varme beskyttelse evner. Kraftige motorer kan produsere mye varme, og motor maling må motstå temperaturer opp til rundt 500 grader Fahrenheit. Malingen bør også motstå sprekker, peeling og korrosjon. Vær forsiktig med våt maling - før det tørker helt, vil det være svært brannfarlig.

maling Process

Først må du ha et godt ventilert sted å male motoren, sammen med utstyr som en beskyttende maske. Deretter må du bestemme om du vil ta motorblokken ut eller la den ligge i bilen under maleprosessen. Hvis du er forsiktig, kan du la motoren i bilen, men du må koble den negative batteripolen, og vanligvis må du fjerne luftfilteret.
Du kan ofte male over fabrikk maling hvis de er nye eller i god stand, men først bør du bruke en lakk tynnere å ta av smuss og oljerester. Hvis du er i tvil, ta på en tetningsmasse frakk eller primer først for å beskytte og støtte fargelag. Du bør også sørge for at eksosportene og andre tilkoblinger er plugget og beskyttet slik at ingen maling kan komme inn.