Eksosmanifold spesifikasjoner i 390 FE

Ford 390 motor er en del av Fords FE familie av motorer. Motoren ble først introdusert i 1961 og Ford 427 og 428 ble senere utviklet bruke det som en modell. 1967 Ford Mustang holdt en Ford FE 390 motor.

Eksosmanifold Spesifikasjoner

Ford 390 motor inneholdt en hydraulisk løfter. Eksosventilen åpnet på 63 grader før det nedre dødpunkt (BBC) og 14 grader BBC. Eksosventilen er stengt på 23 grader etter øvre dødpunkt (ATC) og 28 grader før øvre dødpunkt (BTC). Ford 390 eksosmanifolden hadde en total varighet på 266 sekunder og kamaksel hadde totalt overlapping av 36 grader. Utløpsventilen hadde en heis av 0.431 inches, mens eksos lobe hadde en heis av 0,249 inches.

Inntaksmanifold Spesifikasjoner

Innløpsventilen åpnet på 13 grader BTC og 35 grader ATC. Innløpsventilen stengt på 63 grader etter nedre dødpunkt (ABC) og også ved 22 grader ABC. Innløpsventilen hadde en heis av 0,427 inches og et inntak lobe løft av 0,247 inches. Inntaket manifold hadde en total varighet på 256 sekunder.

Generelle spesifikasjoner

1967 Ford 390 motor var plassert mellom siste lapp og den siste bakre journal. Den er merket med en opp-ned "A" ved siden av en "X" Sidene av stemplene ble kuttet for å redusere friksjon og skape en mer hurtig bortledning av varme. De kobler stenger hadde en smidd I-beam konstruksjon og smidde caps.

motor~~POS=TRUNC

Ford 390 motor hadde åtte totalt sylindere med en boring av slag av 4,05 av 3,78 inches. Den hadde et kompresjonsforhold på 9,5 til 1 og brukt en to-forgasser. Motoren hadde et volum på 390 kubikk inches eller 6,4 liter. 1967 Ford 390 motor har en topp hestekrefter på 265 hk ved 4100 rpm. De to-forgasser gir brensel og luft med en hastighet på 351 liter pr minutt.