Drivstofforbruk Turbo Vs. Non-Turbo

Turbolader systemer brukes til å øke hestekrefter av en motor. Imidlertid kan en turbo system også hjelpe en motor oppnå bedre drivstofføkonomi i forhold til en ikke-turbo motstykke. Det er ingen universell regel om hvilke oppsett vil gi størst drivstofføkonomi i forskjellige biler og motorer. Å vite hvordan en turbo systemet fungerer vil hjelpe deg å forstå de måter som turbolading påvirker drivstofføkonomi.

Turbolader Funksjon

Turboladere er sammensatt av to separate turbinhjul som er forbundet med en metallaksel. Turbinene er bygget inn i en turbo huset metall som leder luftstrømmen gjennom hver turbin og ut den andre enden av turbokompressorgruppen. Når motoren akselereres, blir eksosgassene ført gjennom en av turbinhjulene. Dette fører til at turbinen til å rotere, ofte referert til som spoling. Siden turbinene er forbundet med en aksel, spinner inntaket turbinhjulet sammen med eksosturbinhjulet. Inntaket turbinen vil derfor trekke luft inn fra atmosfæren og trykksette det før den ledes inn i motoren inntak. Dette øker betydelig motorens luftstrømmen potensial.

Turbo drivstofforbruk

Siden en turbo system tvinger trykksatt luft inn i motoren, vil motoren være i stand til å brenne mer luft og brennstoff enn en sammenlignbar ikke-turbomotor. Dette er spesielt fordelaktig i lav fortrengningsmotorer, som er generelt ute av stand til å produsere meget lave enden hestekrefter. Dette gjør at en motor med lavt volum for å prestere på nivå med mye større slagvolum motorer. Som sådan, kan en turboladet motor tilby ytelses fordelene med en større motor, samtidig som drivstofføkonomi av en motor med lavt volum i situasjoner som motorvei cruising, der turbolader ikke spoles.

Non-Turbo drivstofforbruk

Non-turbomotorer mangler hestekrefter potensialet i sammenlignturboladede motorer. Men dette betyr ikke nødvendigvis øke potensialet for høyere drivstofføkonomi. Siden ikke-turbomotorer er i stand til å produsere betydelig low-end hestekrefter som turboladede motorer produsert, ikke-turbomotorer ofte har kortere overføring girutvekslinger for å kompensere for mangelen på hestekrefter. Kortere girutvekslinger vil gjøre motoren kjøre på en høyere gjennomsnittlig rotasjoner per minutt (RPM). De økte motoromdreininger for å produsere tilstrekkelig makt kan føre til en ikke-turbo motor å oppleve lavere drivstofføkonomi, særlig i marsjfart.

turbodiesel motorer

Noen av de mest drivstoffeffektive produksjons motorene er turboladede dieselmotorer. Turbomotorer er i stand til trygt å kjøre en mye høyere turbolader trykkinnstilling. Dette gjør at en turbodiesel motor for å produsere en betydelig lav-rpm dreiemoment. Av den grunn kan turbomotorer drives i de fleste situasjoner til en mye lavere turtall enn andre motorer, som hjelper dem å oppnå et meget høyt nivå av drivstofføkonomi.