Dodge RAM diferential alternativer

En differensial er utviklet for å hjelpe de ytre hjulene og de innvendige hjulene på en Dodge Ram sving i samme hastighet for å hindre at bilen sklir. Det finnes fire hovedtyper av differensialer som kan brukes på Dodge Ram lastebiler og hver er best egnet til et bestemt formål.

Åpne

Den åpne differensial er ett av de typer som er mest installert på Dodge Ram lastebiler rett fra fabrikken. Den åpne differensialsystemet gjør at hjulene til å rulle i samme hastighet. Den er ideell for byen og landeveiskjøring. En av ulempene med dette systemet er imidlertid at ved høy hastighet svinger, når utenfor hjulet får liten trekkraft, den samme mengde av trekkraft påføres til motsatt hjulet. Dette vil stoppe lastebilen fra snu helt. Hensikten med åpent system er å dele dreiemoment jevnt mellom hjulene for å hindre tipping og overdreven slipping. Dette er bra for byen situasjoner, men utfører dårlig i off-road kjøring.

Limited Slip

Den limited slip differensial er den typen som er mest brukt for off-road lastebiler og ugunstige værforhold. Differensialsperre gir en hybrid blanding mellom forlater differensial åpne og låse den, slik at hjulene blir tvunget til å slå saktere. Den begrensede slip alternativet er best for sjåfører som gjør en blanding av motorvei og off-road kjøring. Imidlertid ikke differensial gli når det er mindre trekkraft på veien, for eksempel under isete eller regnvær. Systemet heller ikke vanligvis vare lenger enn 50.000 miles kjøring.

låse~~POS=TRUNC

Låse differensial Ordningen gjelder alle dreiemoment mottatt fra motoren til hjulet som mottar mest trekkraft på den tiden. Dette systemet fungerer svært godt for off-road kjøring, men vil føre til krampetrekninger og ustø bevegelser på asfalterte veier. Låsesystemet er også dobbelt så dyrt som vanlige åpne eller begrensede slip alternativer. Men for lastebiler som er i hovedsak drevet av veien, er dette den ideelle differensial.

Air Lock

Den luftsluse differensial system er den dyreste, men det gir også den mest allsidige ytelse. Dette systemet kan slås mellom antispinn tilbys av låsesystem og manøvrerbarhet tilbys av åpne systemer for bykjøring. Differensialer av denne typen er i overkant av $ 1000, men det er verdt det hvis du ofte bytter mellom motorveien og off-road kjøring.