DIY Wideband Gauge

Den kjente DIY-WB wideband sensor måler kit er basert på den originale Honda VTEC-versjonen. Pakket i en pre-sortert kit, din jobb som en gjør-det-selv-arbeideren er å nøye montere, teste, bruke og justere settet før det fungerer som forventet. Å gjøre dette settet innebærer en liten forståelse av kretskort layout, loddeteknikker, og skjæring og pressing.

Bruksanvisning

1 Bor et syv-åttedeler-tommers hull på eksosrøret i nærheten av der den kommer inn i motorrommet. Træ oksygen sensor i hullet, slik at beslaget fri for senere tilgang.

2 Separere og identifisere alle delene i settet. Matche hver diode, krets og kondensator til listen over krav til skjematisk som følger med settet.

3 Bor ut hjørnene av kretskortet før du monterer delene på brettet. Dette bidrar til å hindre bryte lodding og understreker komponenter.

4 Varm opp loddebolt. Vend kit styre over. Sett de små tynne ben gjennom hullene i kretskortet. Anvende en liten perle av loddemetallet til benene på de individuelle komponentene på kretskortet, å nøye følge den skjematiske. Pass på å påføre et tynt lag med kjøleribbe lim til styret for komponenter R4 og U1, før du installerer.

5 Skjær en liten firkant på den ene enden av den øvre delen av workbox å imøtekomme bryteren som følger med settet.

6 Bore ut en en åttendedel-tommers hull ved siden av bryteren på workbox kabinett for LED-indikatorlampe. Skyv LED gjennom boksen. Trykk-passe den på plass.

7 Skjær åtte lengder av 16-gauge, ca 6 inches lang. Strippe en fjerdedel av en tomme av isolasjon fra begge ender av hver tråd.

8 Lodd ledningene til kretskortet som fører til den medfølgende LED-indikator lys, oksygen sensor og bryteren.

9 Skjær ekstra ledninger lenge nok til å føre til oksygensensoren du skrudd til eksosrøret.

10 Bore et en-tommers hull i workbox på motsatt side av lampen, og bryteren. Skyv ledningene loddet til kretskortet som fører til oksygensensoren gjennom hullet.

11 Strippe halvparten av en tomme av isolasjon fra alle ledninger som fører til oksygensensoren. Crimp en sele pins kontakt til hver ledning. Plasser den nakne ledningen i det øvre krympe og isolasjonen på den nedre.

12 Skyv de riktige ledningene inn i de stedene i sju dirigent sele klipp, tilsvarende med ledninger i sele som går fra oksygen sensor.

1. 3 Før ledningsnett via et eksisterende grommeted hull i bilens brannmur. Slipp selen gjennom motorrommet vekk fra ekstrem varme komponenter. Clip selen til oksygensensoren.

14 Før strømledningen lasting fra sensorboksen til en 5-amp sikringen i sikringsboksen. Strippe en-halv tomme fra denne ledningen. Skyv uisolerte ledningen under en av spar på sikringen. Sett inn sikringen inn i holderen.

15 Før jordledningen til en del av bart metall nær den planlagte installasjonen flekk på sensoren kabinett. Strip en fjerdedel av en tomme av isolasjon fra denne ledningen. Crimp en 16-gauge ring terminal til denne ledningen. Skru jordledning til bart metall.

16 Skru kretskortet til monteringsplaten som følger med workbox, ved hjelp av støtterekkestøtter.

17 Slå på kjøretøyet. Vent 30 til 45 sekunder, ser for LED lys for å slå på.

Hint

• Sjekk måle funn ved å koble utgangs ledninger av enheten til de riktige skrueklemmene på datainnsamling kit. Plugg dette settet til USB-porten på en bærbar PC for å finne dine oksygen målinger.