DIY Scooter Eksos

DIY Scooter Eksos


Gassdrevne scootere kommer i en rekke former og størrelser, med mange effekter. Mange scootere har motorer som er 50cc eller mindre, men 150cc scootere er også vanlig. Jo større motoren er, jo mer kraft produsert. Selv med en større motor, men kan ytelsen lider oppoverbakke eller inn i en motvind, ifølge Scootling. For å produsere mer dreiemoment og øke scooterens toppfart i en motvind eller gå oppoverbakke, kan et nytt eksosanlegg være i orden. Eksosanlegg er sammensatt av tre ulike deler: overskrifter, rør og skjerf.

overskrifter

Overskriftene er de deler av eksos som kommer direkte ut av motoren. Det er her de første eksosen treffer eksosanlegget, bestemme i stor grad hvordan motoren reagerer på gassen. Fashioning en header system er ganske lett å bruke eksos rør fra din lokale jernvarehandel. Pass på at slangen er litt større enn dagens diameter rør og deretter har en tilpasset eksos butikk bøye den til å matche dagens overskrifter. Fjern det gamle eksosanlegg med et sett av boks-skiftnøkkel og bruke det som et mønster for butikken å bøye den nye eksos. Bruk gamle header pakninger når du fester det nye settet med overskrifter til motoren.

eksosrør

Den andre delen av eksossystemet er rørene som strekker seg fra overskriftene til lyddempere. Disse rørene skape den frittflytende egenskaper av eksos som leverer røyk fra motoren til lyddempere før de blir støtt ut i atmosfæren. Eksosrørene er hoveddelen av eksos, men de er lettest å designe. Bare kjøpe noen eksos rør som er en til en og en halv ganger så store i diameter som dagens eksosrør og har en tilpasset butikk bøye rørene i riktig form basert på gjeldende rørkonstruksjon. Bolt disse nye rørene på plass bak overskriftene og langs siden av scooteren.

Lyddemper

Når entusiaster tenker om endring av eksos av alle kjøretøy, er lyddemperen den første som kommer til tankene. Lyddempere er notorisk begrenser som lager enheter, men en ganske enkel en kan bygges fra noen få store deler av røret. Bare skyv et mindre rør inne i en større en, og pass på å vikle utsiden av indre rør med glassfiber isolasjon. Det er også nyttig å bore flere hull i hele det indre røret før du setter den inn i den større. Sveise den mindre rør på plass inne i større rør og deretter legge en åpen ende av nybygde skjerf til eksosrøret. Start sykkel opp og se hvordan det høres ut.