DIY Reparasjoner av en Front Hjullager Nav i en Buick

En front wheel hub peiling på en Buick er kjennetegnet på front-hjulstrekk de. Dette forseglet peiling er ute av drift og krever erstatning som en forsamling når det svikter. Mens erstatte en i front eller bakgård er et overkommelig prosjekt, er det noen spesielle verktøy og mekaniske ferdigheter som kreves som vil gjøre prosjektet mye enklere.

Ta av fronthjulet og Brake Assembly

Start ved sprengning lug nuts på hjulet med den defekte lageret ved hjelp av en lug mutter skiftenøkkel før du løfter den. Slå lug nuts en kvart omdreining bare å bryte dem løs. Løft den fremre enden av Buick å bruke en bil jack, en side om gangen, og deretter støtte kjøretøyet på jack står plassert under frontrammen rail. Aldri fungere på alle kjøretøy kun støttet av en bil jack. Løft begge sider og vri tenningsnøkkelen en fremre posisjon for å låse rattet. Dette vil tillate deg å manipulere hjulet du fjerner lageret fra og tilbake, om nødvendig, for fjerning prosedyren.

Ferdig med å fjerne lug nuts og ta av hjulet.

Finn de to caliper montering bolter plassert på baksiden av knoke. Bruk en breaker bar og egnet størrelse socket. Når løsnet, slår hylsen over til en skralle for å gjøre fjerning av boltene raskere. Lirk caliper montering av av rotoren med en skrutrekker eller liten lirke bar, og støtte da forsamlingen til coil våren med en lengde på mekaniker wire eller tau. Dette vil forhindre skade oppstår til gummi bremseslangen festet til bøylen forsamlingen.

Deretter fjerner rotoren fra lagerenheten flensen. Hvis rotoren sitter fast til navet flensen av rust og korrosjon, bruk en stor gummihammer for å sjokkere den av navet. Når rotoren er fjernet, kan du bruke en slipeskive eller Emery klut for å rengjøre kontaktflaten på innsiden av rotornavet fri for rust og korrosjon. Dette vil hindre rotor runout, som kan forårsake vibrasjoner under bremsing.

Fjerne Bearing

Navet lagersammenstilling er koplet til spindelen og drivakselen. Buick har også en ABS / speed sensor wire, som krever frakobling fra ledningsnettet og snap-on holderne ligger på rammen. Etter å ha koblet ledningen fra selen plug and holderne, fjern akselmutteren med en egnet stikkontakt og en breaker bar.

Deretter bolt på bunnen av et lysbilde hammer til studs av navet forsamlingen. Bruk tre av de slepe nøtter for Buick å holde basen på plass. Tråden i en passende bolt gjennom bunnen for å presse drivaksel spindelen bakover og bort fra navanordningen. Du vil ikke være i stand til å skyve det hele veien fra rillene i hub peiling, men akkurat nok til å bryte den fri fra rillene vil være nok.

Med akselen løs fra lageret montering og ABS / hastighetsmåler ledning frakoblet, er du nå klar til å fjerne de tre hub peiling monteringsbolter fra baksiden av knoke. Bruk en breaker bar og en 13-mm-kontakten for å bryte dem fri og igjen, bytte over til en skralle å fremskynde prosessen. Disse boltene er lange. Du kan også trenge å flytte knoke og tilbake for å få tilgang til de enkelte skruene.

Tråd raset hammer på basen og hamre lagerenheten fri fra knoke. Gjennomtrengende smøremiddel vil hjelpe hvis sprayet rikelig rundt diameteren på lageret-knoke kontaktflaten.

Når lagerenheten er adskilt fra knoke, fjerne det, og også fjerne den bakre platen. Rengjøring kontaktflaten (baksiden og forsiden) av støtteplaten, den fremre tilpassede overflate og den innvendige diameter av leddet med en slipeskive eller smergelpapir vil hindre rotoren retthet, og vil hjelpe til med installasjonen av den nye lagersammenstillingen.

reinstallasjon

Start med å plassere det nye lageret ABS / speed sensor ledning gjennom bakplaten og deretter gjennom hullet i knoke. Juster ryggplaten skikkelig til bolthullene i knoke og trykk innover på lagerenheten nok til å ta kontakt med rillene på drivakselen. Dette kan være litt vanskelig, men man kan manipulere posisjonen til akselen litt for hånd tilstrekkelig for å oppnå den oppgave. Når du har klart med hell, trykk inn på lageret igjen.

Grab lagerskruene, en om gangen, og hånd tre dem inn gjennom baksiden av leddet og inn i lagersammenstillingen. En momentnøkkel til å stramme dem er sterkt anbefalt. Nøkkelen til vellykket stramme lagermonteringsboltene riktig er å trekke lageret inn knoke sakte. Trekk en bolt ved å dreie det tre eller fire ganger, og deretter bytte til neste bolt. Hold gjør dette til alle boltene er skikkelig strammet i henhold til riktig moment spesifikasjoner for spesifikke Buick.

Sett på ABS / hastighet sensor ledningstilkoblinger og plugg den inn i ledningsnettet neste.

Nå er det på tide å skifte rotor og bremsekalippernes montering. Igjen, når du skifter ut caliper montering bolter, stram dem i henhold til de spesifikke Buick modell dreiemoment spesifikasjoner.

Når hjul og hjulmuttere har blitt erstattet og riktig moment, senk Buick og prøvekjøre den for forsvarlig drift.