DIY Mazda Miata Rotor & Brake Installasjon

De to-seters Mazda MX-5 Miata er en morsom, sporty bil. Det har holdt ut tre generasjonsdesignendringer siden introduksjonen i 1989. Som med alle kjøretøy på veien, men bremsene vil til slutt må byttes ut. Bytte bremser selv på Mazda Miata vil hjelpe deg å forstå hvordan bremsene fungerer, sparer du tid og penger, og belønne deg opplevelsen av å bygge et forhold med bilen. Noen spesialitet verktøy vil være nødvendig, samt en grad av håndverk. Sørg for å tillate deg selv god tid til å erstatte pads og rotorer.

Front Rotor og Brake Installasjon

Trygg løfte bilen og støtte den på bukker. Sprekk lug nuts løs med Miata på bakken før du løfter, med mindre du har råd til en luftkompressor og trykkluftverktøy. En annen god ide før begynnelsen er å fjerne en tredjedel av bremsevæske fra hovedsylinderen ved hjelp av en hevert. På denne måten blir hovedsylinderen ikke flomme over når man trekke inn kaliber- stemplene og tvinge fluidum tilbake gjennom det hydrauliske systemet.
Etter å ha fjernet hjulene, fjerne bunnen caliper bolten og vri bøylen oppover og ta den øverste bøylen sleidebolten ved å skyve det bort fra deg. Støtt caliper ved hjelp av en strikk ledningen eller mekaniker wire. Putene kan pried ut av caliper brakett, og det anbefales å fjerne puten klipp og enten rense dem eller erstatte dem med nye. Deretter fjerne Bremsecalipperholder boltene og fjern braketten.
Fronten rotors kan ha festeboltene som må fjernes med en hammer og en slagtrekker. Etter at de er fjernet, vil du være i stand til å fjerne rotoren.
Komprimere caliper stempel med et par av kanalen låser, en stor C-klemme eller en caliper retracting verktøy.
Hvis du vil installere, sørg for å rense belegget på de nye rotorene ved hjelp av en deler renere eller bremserens spray. Sørg også for å bruke en høy temp brems glidemiddel på caliper bolt lysbilder og til pad klipp. Tørk av overflødig smøremiddel som kan komme inn på de nye rotorene.

Rear Rotor og Brake Installasjon

Den bakre rotor og brems installasjon er meget lik den foran, selv om den øvre bøylen bolten er fjernet og bøylen dreies nedover. Parkeringsbremsen kabel er også integrert med den bakre caliper og må fjernes og erstattes. Sørg for å riktig installere og justere justeringsskruen. Senere modell Wood Forum også bruke en skrue i type caliper stempel på baksiden, slik at verktøy for å komprimere foran calipers vil ikke fungere. Spesielle verktøy er nødvendig for å skru inn caliper stemplene, men de er både tilgjengelig og rimelig på de fleste deler butikker.

Etter bremsene Erstattet

Når bremsene erstattet, hjulmutterne strammes og strammes til specs, sørg for å pumpe bremsepedalen for å sete pads til rotorene. Dette vil også flytte det hydrauliske trykket tilbake fra master sylinderen mot komprimerte calipers. Unnlate å gjøre dette vil resultere i ingen bremse respons fra Miata fordi stemplene ikke har hatt tid til å strekke seg ut fra boringene. Dette kan føre til en alvorlig ulykke. Sørg for å sjekke væskenivået i master sylinder når du har pumpet foten bremsepedalen nok ganger til å gjøre det føles fast.