DIY Fuel Injector Testing

DIY Fuel Injector Testing


Injektorer har en magnetventil som, når den belastes med strøm, åpner en ventil for å tillate trykksatt brennstoff som skal sprøytes inn i sylinderen. Utilstrekkelig strøm, på grunn av svikt i den innkommende bly eller drivstoff injektoren, vil resultere i feilaktig avfyring av injektoren. Riktig innsprøytning krever også et bestemt utvalg av drivstoff press for å fungere skikkelig. For å teste drivstoff sprøytebrukere, sjekk ventil drift, den innkommende spenning, den Ohms - elektrisk motstand - i drivstoff injektor og bensintrykkregulator. Utilstrekkelig ytelsen ikke på grunn av en del feil kan rettes med innsprøytning rengjøring.

Bruksanvisning

Fuel Injector Valve Operation

1 Slå på motoren.

2 Plasser et stetoskop på drivstoff injektor og lytte til avfyring. Et riktig avfyring injektor vil klikke hver gang magnet engasjerer ventilen. Du kan også bruke en lang skrutrekker for å sjekke for klikk. Plasser skrutrekkeren metallspissen mot toppen av injektoren deretter plassere den siden av hodet, nær øret, mot håndtaket på skrutrekkeren. Klikkelyden vil hørbart overføre gjennom skrutrekker.

3 Sett på injektoren hvis solenoiden operasjon er ikke til stede.

Spenning

4 Snu bilen til "On" posisjon. Det er ikke nødvendig å starte motoren.

5 Fjern elektronikk pluggen fra drivstoff injektor.

6 Sett ledningene til et multimeter, satt til å måle volt, i hver side av injektoren pluggen. Mål innkommende spenning. Spenningen skal være ca 12 volt.

7 Skift injektoren hvis testen er positiv - fører leverer 12 volt - men injektoren er fortsatt sviktende.

Ohms

8 Plasser ledningene til et multimeter, satt til å måle Ohm, på hver side av injektoren plug terminaler. Måler ohm.

9 Test andre drivstoff injektor er Ohm lesing. Sammenligne dem med den mistenkte injektoren. Alle injektorer skal ha de samme, eller svært nær, Ohm avlesninger. Ohms måle motstand. Svikt i injektoren vil tillate for mye eller for lite elektrisk motstand.

10 Skift injektoren hvis Ohm lesing er for høyt eller for lavt i forhold til andre injektorer.

Drivstofftrykkregulator

11 Fjern vakuumlinjen til brenseltrykkregulator.

12 Se inn i bensintrykkregulator. Hvis drivstoffet er tilstede trykkregulatoren membranen sprukket.

1. 3 Bytt bensintrykkregulator hvis membranen er sprukket. Bytt slangen er hvis drivstofftrykkregulatoren er funksjonell.

Feilsøking Elektriske Shorts

14 Fjern alle drivstoff injektor elektriske plugger.

15 Koble et multimeter, satt til volt, til sviktende eller mistenkte plugg. Koble den røde ledningen til pluggen. Koble den svarte kabelen til plusspolen på bilens batteri.

16 Drei motoren for å lade drivstoff injektoren elektriske linjer. En assistent kan være nødvendig å engasjere motoren mens du inspisere spenning. Spenningen skal alternere mellom 0-volt og 12 volt som pluggen er engasjert.

17 Koble en annen drivstoff injektor plugg. Kontroller spenningen på den første pluggen. Det er ikke nødvendig å sjekke andre hurtigkontakter når du søker etter en kortslutning. Fortsett å feste mer plugger og retesting til alle plugger er festet.

18 Skift injektoren på noen plug tilkoblet hvis strømmen svikter på testet pluggen. En drivstoff injektor som er shorting vil hindre strøm fra brenning i andre plugger.

Hint

  • Injektorer som er i drift, men gir dårlige resultater bør rengjøres eller skiftes.
  • En drivstoff injektor bevegelige deler vil etterhvert bli oppbrukt forårsaker dårlig ytelse. For best resultat, erstatte injektorer som er i drift, men fortsatt utfører dårlig når renset.