DIY Electric Turbo

Elektriske turboladere / kompressorer som den beryktede ERAM får blandede kritikker, avhengig av programmet. Mange hevder at en elektrisk blåser ikke vil sette ut nok trykk eller luftstrømmen for å gjøre noen signifikant forskjell i hestekrefter, men som i stor grad avhenger av motoren. Uansett, det er et interessant eksperiment, og kan gi så mye som 30 hestekrefter på en liten forskyvning motor.

Deler

Du trenger to Turbo 4000 marine lensepumpe blåsere tilgjengelig på nettet fra mange kilder for så lite som $ 35 per stykk. Du kommer til å trenge to, som de er bare i stand til å strømme på 230 CFM (kubikkfot per minutt) av luft stykket, så en i seg selv ville ikke ha en bønn strømmer nok luft til å mate noe større enn en gressklipper .

For kanaler, trenger du ca 15 fot av 4-tommers aluminiums tørketrommel duct, til en to-i-en 4-tommers PVC split, minst seks 4-tommers slangeklemmer, og en slags adapter passe tørrere ducting til motorens spjeldhus eller luft-box inntak.

Kabling er enkel og krever en 30-fots rull med både rød og svart 16-gauge, en bryter og de riktige kontaktene.

Pre-Assembly

Gitt listen over deler, bør forsamlingen være ganske opplagt. Bolt to lensepumper sammen bunn til bunn ved å sette inn fire bolter gjennom sine fester og koble til en 8-tommers delen av tørketrommel kanaler til utgangen på begge pumpene. Koble disse slangene til PVC-kontakt og finne en god monteringspunkt for viftemontasje. Fest en 3-til-fem-fots lengde tørketrommel ducting til PVC uttak og kjøre den enten til luftfilterboksen eller spjeldhus.

Du må kanskje forsegle luften boksen med litt silikon for å unngå et løft lekkasje. Hvis aksje air-box beviser for mye av en ildprøve for å forsegle, vurdere å bruke et par av membran filtre på eTurbo sin viker og drive din kanal direkte til spjeldhus eller masse-luft-sensor.

kabling

Spleise den røde ledningen fører fra hver pumpe sammen og gjøre det samme med de svarte ledningene. Utvid de svarte ledningene med en eneste lang ledning og koble den negative batteripolen.

Monter den valgte bryteren inne i førerhuset hvor det faller lettest for hånden og kjøre en rød tråd fra inngangssiden av bryteren enten til batteriets plusspol eller en svitsjet (tenning-aktivert) strømkilde under dashbordet. Koble den positive (røde) ledninger fører fra eTurbos til utgangssiden av bryteren med en 10-fots lengde på røde ledningen. Slå bryteren på for å sjekke at turboer blåser luft inn i motoren i stedet for ut av det og begynner å kjøre.