DIY: Brake Reparasjoner av en Chevy Truck

DIY: Brake Reparasjoner av en Chevy Truck


Riktig fungerende bremser kan bety forskjellen mellom liv og død på motorveien. Tung nyttelast, tauing og en høyere totalvekt sammenlignet med biler hele satt økt stress på Chevy lastebilens bremsesystem. Bremse reparasjoner kan lett utføres av hjemme mekaniker med noen spesielle verktøy, og i en relativt kort tidsperiode.

Når å reparere

Det første tegnet på at Chevy lastebil bremser trenger tjenesten vil være en hørbar sliping eller skraping støy som kommer fra fronten på bilen når du legge trykk på bremsepedalen. Lyden kan endre seg når man bremser i en sving, og det kan redusere eller helt stoppe på bremsepedalen er trykket helt inn. Lyden er forårsaket av bremseputen er slitasjeindikator, en tynn strimmel av metall som er i kontakt bremse rotoren når en viss prosentandel av bremsekloss største tykkelse er tapt på grunn av normal slitasje. Hvis du mistenker at bremseklossene er slitt, sjekk dem umiddelbart. Tillater forlenget kontakt mellom slitasjeindikator og rotoren kan skade rotoren.

Fjerne Caliper og Pads

Begynn ved å parkere lastebil på et jevnt underlag. Sett giret i Park (automatgir) eller første gir (manuell girkasse) og sett på parkeringsbremsen. Sett bremseklosser eller tre blokker rundt bakhjulene for å hindre at bilen ruller unna. Bruk en jekk til å løfte fronten på bilen og støtte det med jack står plassert under rammen eller forakselen (fire hjulstrekk lastebiler). Ta av forhjulet for å avdekke brudd forsamlingen. Se etter slitasjeindikator; hvis det er i kontakt med eller nær ved å være i kontakt for å bremse rotoren, må elektrodene på hver side erstattes. Bøylen skal monteres med to bolter som passerer gjennom caliper monteringsbraketten på innenbords siden av bremse rotoren, og er sikret ved maskin tråder i utenbords side av bøylen. Fjern disse boltene. Deretter plasserer en c-klemme over bøylen. Still bunnen av c-klemme på den hevede curricular koppen på innenbords side av bøylen, som huser stempelet. Sett toppen av c-klemme på den ytre bremsekloss. Stram c-klemme inntil stempelet er drevet helt tilbake inn i bøylen. Trekk deretter bøylen av rotoren. Mens bremsekalippernes er koblet fra rotoren, ikke la den henge fra den hydrauliske bremselinje; fester den med en ledning eller et plastbåndet til kjøretøy rammen, som stress på hydraulikkledningen kan skade linje eller føre luft lekker inn i systemet, noe som resulterer i bremsesvikt og / eller dårlig bremseytelse.

Rotor og Pad Inspeksjon

Kontroller bremseklosser, vil du se en rekke nagler som fester puten materialet til stål backing plate. Dersom det er mindre 1/32 i. Av materiale mellom puten overflaten og nagler eller hvis det er noen sprekker eller hakk i den puteoverflaten, må elektrodene være erstatter. Kontroller bremsen rotoren. Overflaten skal være jevn uten uregelmessige riller eller huljern (noen bremseskiver er laget med spor maskinert inn i overflaten for å hjelpe til kjøling. La fingeren over overflaten av platen, fra sentrum og beveger seg utover. Overflaten bør være flat. Hvis platen blir tynnere mot ytterkanten eller er slitt, må den skiftes ut.

Brake Rotor Removal (om nødvendig)

På fire-wheel-drive-modeller kan rotoren bare trekkes av hjulnavet. På to-wheel-drive-modeller, bruk en flat skrutrekker til å lirke fett hetten av rotoren, og deretter fjerne splinten og kronemutteren. Trekk bremse rotoren av spindelen, men vær forsiktig så du ikke mister hjullagrene.

Brake Rotor Installation (om nødvendig)

På fire-hjulsdrevne kjøretøy, kan rotoren bare skyves tilbake på spindelen. Bare sørg for at du stille opp hullene i bremse rotoren med hjul studs. På to-wheel-drive-modeller, må du nøye kjøre de ytre hjulet bærende løp ut av den gamle rotoren ved hjelp av et hjul bærende flytting verktøyet. Bruk deretter en hjullager installasjon verktøy for å drive den ytre rase inn i den nye bremse rotoren. Pakk lagrene med fett før du legger dem inn i rotoren og skyve rotoren tilbake på spindelen. Sett på ytre lager, vaskemaskin og kronemutteren og trekk til mutteren til 12 fot. Lbs. Sett på låsesplinten og fett cap.

Brake Pad Installasjon

Last bremseklossene i bøylen. Den innvendige puten vil ha en stål klipp som blir sittende i caliper stempel. Den ytre pad vil ha en stål klipp med faner som glir over kanten av bøylen. Skyv lastet caliper over bremsen rotoren og installere de to festeboltene. Sett på hjulet og senke bilen. Ikke forsøk å kjøre bilen til du gjenopprette bremsetrykk. Når man kjørte stempelet i bøylen med en c-klemme, at bremsevæsken rant ut av bøylen og inn i hovedsylinderen. Trykk ned på bremsepedalen, det vil mest sannsynlig falle til gulvet med lite motstand. Du må holde pumpe bremsepedalen til hydraulikkoljen fungerer det er veien tilbake i bøylen og skyver stempelet ut langt nok til å ta kontakt med rotoren. Så sjekk bremsevæskenivået i master sylinder og sørg for at den er full.

Advarsel

Husk alltid at når du jobber på automotive bremsesystemer, må hver aksel bli betjent på begge sider; Hvis du må erstatte klossene på venstre hjul foran, må du også skifte ut putene på høyre forhjul. Hvis du erstatte pads og rotorer på venstre forhjul, må du erstatte pads og rotorer på høyre forhjul, uavhengig av tilstanden til bremsene på det andre hjulet.