DIY Audi Quattro A4 Bremser
Audi A4 Quattro har vært en svært populær modell for Audi. Det har bidratt til å gjenopprette selskapets sterling rykte etter Audi ble nesten drevet ut av det amerikanske markedet med et problem med "utilsiktet akselerasjon" på 1980-tallet. A4 er en direkte konkurrent til biler som BMW 3-serien. Låsemekanismen på A4 skal kontrolleres og, om nødvendig, byttet ut for å sikre at den er trygg å kjøre.
Bruksanvisning
1 Løsne mutrene som holder hjulene på ved hjelp av en lug skiftenøkkel eller en socket av passende størrelse og en skralle. Bruk gulv jack å heve bilen. Slide bukker under den på de riktige stedene og senke bilen på bukker. Ferdig med å fjerne hjulene og legg dem til side.
2 Åpne lokket på bremsen master sylinder for å unngå å bygge opp trykk i master sylinderen under bremsekloss endring. Fjern omtrent halvparten av bremsevæske i master sylinder med en Baster eller sprøyte.
3 Begynn foran på bilen. Fjern den store våren klippet på bremsekalippernes ved å løsne begge ender (som er koblet inn i caliper) med en tang. Fjern de to svarte plastlokk på baksiden av målepunktene med en flat skrutrekker.
4 Fjern de to 7-mm sekskantskruene under plasthetter. Skyv bøylen ut av rotoren uten å skade ABS sensorer og bremseslanger.
5 Fjern puten fra innsiden av bøylen ved å trekke den rett ut. Det er holdt på med en tredelt klipp som passer innsiden av bøylen stempelet. Fjern den ytre skyvelære, som ikke holdt på med noe når bøylen er fjernet. Støtte bøylen med en del av ledningen eller på en boks, slik at det ikke er noen vekt på bremseledning.
6 Fjern de to 17-mm bolter på baksiden av rotoren som holder bøylen transportøren. Fjern bøylen transportøren. Trekk rotoren rett ut av navet. Spray rotor-til-hub monteringsflate med bremsevæske og tørke den med en ren fille.
7 Spray brems renere på den nye rotoren og skyv rotoren på navet i omvendt rekkefølge der den gamle ble fjernet.
8 Installer de nye putene i bøylen i omvendt rekkefølge. Test passe putene ved å prøve å skyve de nye putene over rotoren. Dersom det ikke er nok klaring, fjerner elektrodene og komprimerer stemplet i bøylen med en C-klemme inntil det er nok plass for den nye for å gli over rotoren.
9 Skyv bøylen over rotoren. Trekk til caliper skruer, erstatte plasthetter, fjærklemmen for bøylen og deretter hjulet. Gjenta fremgangsmåten ovenfor for den andre siden av kjøretøyet.
10 Flytt til baksiden av kjøretøyet. Fjern de to boltene som holder caliperen på ved å plassere en 13 mm pipe over boltene og en 15-mm fastnøkkel over den andre mutteren.
11 Skyv bøylen ut av rotoren. Elektrodene kan holde seg på rotoren, siden det ikke er noe som holder dem på når bøylen er fjernet.
12 Komprimere bøylen stempelet med den spesielle stempel verktøyet. Verktøyet har pinner som passer i hullene i stempelet og lar deg snu stempelet og trekke den. Fullstendig å komprimere stempelet.
1. 3 Fjern de 8 mm-skruene som holder bøylen transportøren. Fjern bøylen transportøren. Skyv rotoren rett ut av navet. Spray brems renere på navet monteringsoverflaten og den nye rotoren og tørk dem ned med en fille.
14 Skyv den nye rotoren på navet og installere caliper bærer med de to boltene 8 mm, skru dem fast. Plasser de nye bremseklosser på rotoren på samme sted de gamle var.
15 Skyv bøylen over pads. Pass på at puten er fjærklemmer er riktig orientert, uten våren poking ut av hullet i bøylen. Installer caliper bolter. Gjenta fremgangsmåten ovenfor for den andre siden av bilen.
16 Bytt ut hjulene. Senk bilen ut av bukker og ned på bakken. Påfyll bremsevæskebeholderen med bremsevæske hvis væsken er lav. Pump bremsene før de føler seg fast igjen og putene sitter mot rotorene. Brudd i de nye putene i henhold til produsentens anbefalinger.