Diesel Technology Alignment

Kjernen Målet med forskudd eller justeringer i dieselteknologi er å produsere ren diesel. Gjeldende fremskritt er et resultat av en ny ren diesel system, som innebærer en kombinasjon av fremskritt i diesel, motor og eksos teknologier.

The Fuel

Sulfer innhold på diesel drivstoff gjengir eksos kontroll enheter ineffektiv. Nye drivstoff-raffineringsteknologi reduserer svovelinnholdet i drivstoff med 97 prosent, og dermed øke effektiviteten av eksos kontroll enheter og vesentlig redusere utslippene.

Motoren

Dieselmotorer representerer en mer effektiv design for drivstoff forbrenning sammenlignet med bensinmotorer. Gassmotorer bruke tennpluggene for å tenne bensin- og dieselmotorer bruker komprimeringsteknologi. Komprimeringsteknologi er renere og mer effektiv.

eksos~~POS=TRUNC

Med mindre svovelinnhold, nye eksosrenseanlegg fungere bedre i ytterligere reduksjon i utslipp. Partikkelfeller er en slik behandling system. Fellene fungerer på samme måte som katalysatorer i bilmotorer. Som avgassene passerer gjennom fellene, det reduserer utslippene med 80-90 prosent.