Diesel Fuel Spesifikasjoner

Diesel er en type drivstoff som kan utvinnes fra råolje. Som i 2010, er det vanligvis billigere enn bensin på grunn av sin mer økonomisk avgrensning prosessen. Den har også en mye høyere tennpunkt sammenlignet med vanlig bensin. I motsetning til med bensinmotorer, ikke dieseldrivstoff ikke krever noen gnist eller ekstern kilde for antennelse, men er brent ved temperaturen av den komprimerte luft i motorens sylindre. Det er visse spesifikasjoner som diesel drivstoff må følge for å skikkelig kjøre en dieselmotor.

Typer og Destillasjon

Det er tre hovedtyper av diesel som kan utvinnes fra råolje, selv om biodiesel er nå også stadig mer populært. For de rå-olje uttrekk, hvilke typer are1D, 2D og 4D. 1D er hovedsakelig brukt i lave temperaturer, og i high-speed motorer med hyppige hastighet og belastningsvariasjoner. 2D er den vanligste diesel som brukes i bruk i biler og motorer, og den brukes i high-speed motorer med høy belastning som krever en jevn hastighet variasjon. 4D er hovedsakelig brukt i marine motorer og store stasjonære kraftprodusenter. De forskjellige dieseldrivstofftyper er skapt ved å underkaste den urene oljen til forskjellige destillasjonsprosesser.

Flash Point Temperatur og forurensninger

Flammepunkt temperatur betyr ganske enkelt minimumstemperaturen som kreves av dieseldrivstoffet antennes. Siden diesel har et høyere flammepunkt enn bensin, diesel blir ansett for å være langt sikrere. Som med bensin, vann og sedimenter må alltid være fraværende fra dieselolje, ettersom forurenset brennstoff kan skade en motor. Metal innholdet er heller ikke tilrådelig, fordi de sakte bygge opp i dieselmotorer, og noen slipende faste stoffer vil reagere kjemisk til motorens deler, forårsaker dem til å bære lett.

Viskositet, cetantall og smøre

Dieselbrennstoff har en anbefalt optimalt nivå av viskositet. Lav viskositet vil føre til utilstrekkelig smøring, fører til motorproblemer, mens høy viskositet fører til at drivstoff til å danne større dråper under drivstoffinnsprøytning som gir dårlig forbrenning og økt utslipp. Cetantallet er intervallet mellom injeksjon av drivstoff og dets antennelse inne i sylindrene. En dieselbrennstoff med lavt cetantall resulterer i ujevn drift, støy og et høyere nivå av røyk. Dieselolje har smørende egenskaper, og dette hjelper på motorvedlikehold. Men noen dieselbrennstoffer som selges på markedet ikke inneholder det optimale nivået av smøreevne, og som et resultat, forårsaker problemer med motoren i gang.