Den beste måten å øke MPG på en Cummins Diesel

I 1989 Dodge innledet en ny æra av ytelse og drivstofføkonomi for full størrelse pickup lastebiler ved å slippe en massiv B-serien Cummins turbo diesel i sine Ram lastebiler. Disse motorene tilbys massiv slepekraft med uforholdsmessig høye drivstofføkonomi. Men unntak i bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi standarder for lastebiler innebar at Dodge kunne handle noen miles per gallon for roligere kjøring og en tykkere fortjenestemargin. Du kan få noen av disse mpg tilbake ved å endre lastebil.

Eksos

Hvis du ønsker bang-for-the buck ytelse som vil øke hestekrefter, dreiemoment og drivstofføkonomi med ett slag, kan du ikke slå en ny eksosanlegg. Cummins motorer gjøre alt arbeidet sitt i motoren og turbo selv, så noen begrensning i eksos koster deg makt og økonomi. Et helt nytt eksosanlegg (fra turbo nedløpsrøret til lyddempere) laget av minst fire-tommers rør vil forbedre drivstofføkonomien til melodi av minst 2 miles per gallon, så mye som 3-4 på to-rulle drive Ram-modeller.

Ro ned

Uansett hvor effektiv din Cummins, betyr Ram iboende størrelse har det å slå et stort hull i luften bare å flytte. Den tommelfingerregel for aerodynamikk er at kjøretøyet krever fire ganger så mye kraft til å gå dobbelt så fort, så kraftbehov er eksponentiell til hastighet. Det beløper seg til dette: Din Ram kan få 20 mpg på 60 mph, men det er lite sannsynlig å bli bedre enn 15 til 17 mpg på 70 mph og et sted rundt 12 mpg på 80 mph. Så mye som det kan bry deg, sakker er singelen billigste og enkleste ting du kan gjøre for å øke drivstoff kjørelengde.

Senk Det

Den gode nyheten om lastebilens iboende dårlige aerodynamikk er at alt du gjør for å forbedre dem vil være betydelig. Bad aerodynamikk forsterkes av Ram frontal tverrsnitt - hvor mye luft det har å presse ut av veien, som har mer å gjøre med sin størrelse og kjørehøyde enn sin form - så det mest effektive du kan gjøre er å senke lastebilen. En 2-tommers slipp bør netto deg noen imponerende gevinster uten å ofre allsidighet eller dra ett av Ram store forskjeller på bakken.

Installer en Belly Pan

Tenk dekker bunnen av Ram chassis med en full-lengde, plate magen pan. En mage pan vil hastigheten luftstrømmen under Cummins 'bunnpanne og Ram understell, noe som vil forbedre sin kjørelengde samt høyhastighetsegenskaper og stabilitet. En mage pan kan virke litt dumt på mindre biler - som er ca 4 inches av bakken - men din Ram har 6 til 8 inches av bakkeklaring. Det er en hel masse luft som passerer under 70 mph. I det minste, vil en mage pan tillate deg å kjøre 4-5 mph raskere samtidig opprettholde den samme drivstofføkonomi. Hvis du ikke ønsker å installere en full-lengde pan, minst kjøre en fra bunnen av støtfangeren til baksiden av overføringen (eller overføring tilfelle hvis du har firehjulstrekk). Bare fortell dine venner er det en beskyttelsesplate.