Deler av bil Struts

Struts er integrerte komponenter av alle bilens fjæring. De stabilisere og dempe bilen mens du kjører over humper og ujevnheter i veien. Uten et skikkelig sett med struts å gjøre opp din suspensjon, kan bilen din opprettholde en betydelig mengde skade på grunn av veien vibrasjoner og støt.

Springs

For at bilens fjæring å tilstrekkelig spre støt og vibrasjoner fra veien, må bilens strut inneholde noen form av en fjær. Det er tre vanlige typer fjærer brukes med vanlig spankulere typer: Spiralfjærer, bladfjærer og torsjon barer. Ifølge Suspension Bibelen, er bladfjærer og torsjon barer ikke regelmessig brukt på biler produsert etter 1985. Spiralfjærer, fjærene som vanligvis brukes på moderne biler, vises i form av en helix og surround spankulere sin støtdemper. Bladfjærer vises i form av flere strimler av metall (som kalles "blader") som er koblet direkte til akselen. Torsjon barer, nå sjelden sett, er rett og slett rette metallstenger.

Funksjonen til våren er å la hjulet til å gå opp og ned med veien; når hjulet beveger seg mot den naturlige motstand av fjæren, vil fjæren endres at bevegelse til kinetisk energi. Mens denne kinetiske energien må dempes for å kunne redusere veien støt og vibrasjoner inne i bilen, bilens fjærer satte scenen for neste trinn.

Støtdempere

Støtdemperen er muligens den viktigste delen av bilens fjæring. Den kinetiske energi som skapes ved overføring av bevegelse gjennom fjæren vil bli dempet av selve støtdemperen. Støtdemperen på et kjøretøys avstiver sammenstillingen er nesten alltid en ekspanderbar to-kammer rør fylt med gass og olje. Ifølge Suspension Bibelen, vil en liten intern hull tillate utveksling av gass og olje gjennom støtdemper kamre; den hastighet med hvilken denne utveksling finner sted vil bestemme hvor effektive støt er ved å absorbere og dempe den kinetiske energi som overføres ved hjelp av fjæren.

Selv om denne demping av bevegelse er en integrert del av sjokket samlede funksjon, er det ikke den eneste funksjon. Ifølge Suspension Bibelen, den andre funksjonen til en støtdemper er å holde bilens hjul presset fast til bakken.

kontroll~~POS=TRUNC Arms

Mange spankulere typer utnytte en kontroll arm montering sammen med fjærer og støtdempere. MacPherson fjærben oftest bruke en kontroll arm som en del av spankulere samlede montering. Ifølge AutoAnything, er styrearmen funksjon for å tillate at hjulet for å bevege seg opp og ned med bevegelsen av suspensjonen og samtidig opprettholde hjulets stilling i forhold til bilen. Den MacPherson benytter øvre og nedre kontroll armer for å hjelpe med denne oppgaven. Andre spankulere typer, for eksempel Rover 2000 MacPherson Derivative, kan bruke en annen kontroll arm konfigurasjon for å få de ønskede resultatene.