Dekkslitasje Problemer for et kjøretøy

En 2009 studie av National Highway Traffic Safety Administration indikerte at nesten halvparten av alle biler på veien hadde minst en halv slitte dekk, en alvorlig sikkerhetstrussel. En vesentlig del av opphengningssystemet, dekk virke som en fjærende barriere mellom driveren og veien, absorberer støt og gir viktig adhesjon. Slitte dekk sterkt redusere bil sikkerhet, noe som fører til en økt risiko for å skli og vannplaning og en høyere sannsynlighet for utblåsninger.

Trykk

For mye eller for lite dekktrykk kan føre til dekkslitasje problemer. Under-oppblåst, lavtrykk-dekk viser slitasje på begge skuldre mens slitebanen i sentrum forblir hevet. Over-oppblåst dekk med et overskudd av press utstillings de motsatte symptomene, med en slitt spor i midten, mens trådene på skulderen forblir intakt. På veien, over-oppblåst dekk er utsatt for utblåsninger. Både under- og overfylte dekk fører til raskere slitasje; Dekk med den riktige mengde luft trykket slitasje fortsatt over tid, men de gjør det jevnt og langsomt.

forskyvning

Forskyvning av hjulet forårsaker dekkene for slitasje på bare én kant. Camber slitasje oppstår når den indre eller ytre kant av dekket forringes hurtigere enn resten av dekket. Vanligvis innover-lent hjul forårsake innsiden dekkbanen å bære. I noen tilfeller, utad skjev hjulene forårsake slitasje på den ytre kant av dekket, selv om det er sjeldent. En overdreven belastning på en dekk, utslitte fjærer, gamle kuleledd eller feil kontroll arm foringer kan også føre til slitasje. Slitebane med en rund kant, og en myk kant angir en fjær dekk, som også opptrer som et resultat av feiljustert hjul.

Forebygging

Riktig justering og konservativ kjøring er nøkkelen til å holde dekkene i tipp-topp stand. Hvis problemene vedvarer etter justering, kan bytte til dekk med høyere treadwear vurdering bidra til å forhindre overdreven slitasje. Likeledes, riktig lufttrykk, sikret av en operasjonell lufttrykkmåleren, holder dekkene fra seg tidlig eller uregelmessig. Roterende dekkene hver 5000 miles hjelper selv ut fordelingen av slitasje, og samtidig unngå byggeplasser, røffe veier, jettegryter og overbelastning bidrar til å hindre generell slitasje.

Erstatning

Ifølge dekk produsenter på Dunlop, bør dekkene tas ut av drift når deres mønsterdybde når 2/32 av en tomme. Wear Linjene indikerer mønster nivåer - når baren er selv med slitebanen, dekkene trenger utskifting. Alternativt løpebaner som ikke kommer forbi toppen av hodet George Washingtons når en fjerdedel sitter fast mellom sporene er utslitt og må byttes.