Definisjon av hybridsystem
En hybrid system er et kjøretøy drivverket som er avhengig av to forskjellige strømkilder for å drive kjøretøyet. Disse strømkilder er vanligvis en bensindrevet forbrenningsmotor kombinert med en elektrisk motor. Kontrollsystemet velger den beste kombinasjonen av disse strømkilder, avhengig av kjøreforholdene. Hybrid biler bruker energi langt mer effektivt enn konvensjonelle bensindrevne systemer. Andre hybridsystemkomponenter inkluderer en spesiell hybridtransaksel, en inverter montasje, en hybrid batteri og elektronisk kontroll komponenter.
system Operation
Hybride systemer kombinerer de beste arbeidskarakteristikker for forbrenningsmotorer med de av elektriske motorer. Dette reduserer utslipp og øker dramatisk drivstoffeffektivitet.
Ved start og ved lave hastigheter, driver batteriet i bilen (med mindre batterinivået er lavt). Motoren starter vanligvis når hastigheten øker over 15 til 20 miles per time.
Under normale kjøreforhold, er energi fra motoren delt mellom kjøre hjulene og lader batteriet. Systemet kontrollerer energidistribusjon for å maksimere effektiviteten.
Under akselerasjon, er motorkraften til hjulene supplert med batteristrøm, som gir den ekstra nødvendige kraften.
Under retardasjon og oppbremsing, hjulene drive generator for å gjenvinne energi ellers tapt til varme i bremsene. Det gjenvunne energi blir lagret i batteriet, å supplere kraften som genereres av motoren.
Motor
Forbrenningsmotoren i et hybrid system er mindre og mer effektiv enn de på konvensjonelle biler, men den grunnleggende operasjonen er den samme. Luftinntaket, drivstoff levering, tenning, kjøling og utslipp systemer inkluderer de typiske standard komponenter, men er mer effektiv på grunn av mindre motorstørrelse og lavere ressursbehov.
En forskjell i mange hybridsystemer er justerbar ventil timing. Konvensjonell tids er forbedret ved å holde åpne innløpsventilen godt inn i kompresjonsslaget, å tvinge sylindervolum tilbake inn i inntaksmanifolden. Dette gjør at hybridsystemet som intelligent styre timing for å maksimere drivstoffeffektivitet (og redusere utslipp), og likevel produsere maksimal kraft ved behov.
trans
En hybrid transsammenstilling innbefatter den elektriske motor / generator som driver kjøretøyet, et andre motor / generator for lading av batteriet, en planethjul innstilt for å splitte strømmen og tilveiebringe variable utvekslingsforhold, en reduksjonsenhet og et differensial.
De to generatorer er svært effektiv vekselstrøm synkrone generatorer og elektromotorer. Generatoren som fungerer med motoren for å drive hjulene har sterke dreiemomentet for dynamisk ytelse, og også gjenoppretter og regenererer bremseenergien. Den andre generator både regulerer energi for batterilading, og fungerer som motoren starter.
inverter Assembly
Omformeren endrer høyspent likestrøm fra batteriet til vekselstrøm for transaksel. Sammenstillingen omfatter typisk en boost konverter. Omformeren montering inkluderer også et kjølesystem delt med bilens to elektriske motor / generatorer.
Batteri
Hybrid systemer krever en høy spenning batteri, typisk et nikkel-metall hydrid (NiMH) enhet som gir både høy effekttetthet og lang levetid. Systemet styrer lading og utlading priser for å opprettholde en konstant tilstand av batterilading. Hybrid batteri strømkabler til de elektriske motor / generatorer må være høy spenning, høy strømstyrke kabler med spesiell skjerming redusere elektromagnetiske forstyrrelser.
Motorkontrollkomponenter
Hybrid systemer krever alle motorkontroll komponenter som finnes i noen annen moderne bil, pluss ekstra sensorer og moduler for å optimalisere hybriddrift. On-Board Diagnostic (OBD) Systemet består av flere hybridspesifikke diagnostiske feilkoder, i tillegg til de typiske OBD-II-koder.