De skadelige effektene av Texting Mens Driving

Mobiltelefoner er en av de grunnleggende tilbehør i det 21. århundre, og mobilbrukere ta sine enheter overalt. Det er ingen overraskelse, da, at folk noen ganger sende tekstmeldinger mens du kjører. Men akkurat som å snakke på en mobiltelefon mens du er på veien, texting mens du kjører er farlig.

Teksting og ulykker

Når sjåførene begynner å tekst mens på veien, de kjører en alvorlig risiko for å forårsake en ulykke. Siden driveren er distrahert, kan han ikke se kommende trafikk eller oppdager plutselige bevegelser av andre bilister. Det texting fører til ulykker er bekreftet av data fra National Highway Traffic Safety Administration sist oppdatert i 2011. Ifølge NHTSA, noen 1.200.000 bil krasjer oppstå i USA hvert år fordi en sjåfør bruker sin mobiltelefon for en samtale formål. NHTSA anslår antallet ulykker forårsaket ved å sende per år på 100.000. Førere som er texting er opptil åtte ganger mer sannsynlig å krasje, ifølge National Safety Council hjemmeside.

farlig Multitasking

Grunnen texting bidrar til så mange bil ulykker per år, og hvorfor mobiltelefon bruk forårsaker fare på veien, er at mobiltelefoner krever konsentrasjon; de fører til sjåføren utfører en risikabel balansegang. Førerens oppmerksomhet er delt mellom hva som skjer i veien og hva som skjer på hennes mobiltelefon, og denne mangelen på fokus gjør henne til en forpliktelse. Ifølge David Strayer ved University of Utah, er slik multitasking svært vanskelig å utføre uten risiko; Strayer anslår bare to prosent av folk kan lykkes multitaske mens du kjører, som rapportert på "Time" magazine nettside.

bremse~~POS=TRUNC Times

Driving mens texting har blitt sammenlignet drunkn kjøring, en annen viktig årsak til bil ulykker. Forskere fra "Car and Driver" magasinet studert hvordan lange drivere ta å bremse sine biler når under påvirkning av alkohol, og når texting. I en kunstig situasjon, forskning funnet ut at det tok en usvekket person 0,54 sekunder til bremsen når bestilt. En beruset person reagerte en avstand på fire føtter senere, mens faget som var teksting ikke brems før 70 fot etter usvekket sjåføren gjorde. Testen indikerte dermed at kjøring og texting kan være farligere enn fyllekjøring.

Reaksjoner og posisjonering

Kjøring mens texting ikke bare redusere tiden det tar for en person å bremse når det er nødvendig; det senker reaksjonstider for vei situasjoner generelt. Forskning ved Transport Research Laboratory, basert i Storbritannia, rapporterte at reaksjonstiden mens texting er opptil 35 prosent dårligere enn når du kjører uten å være så distrahert. Teksting kan også påvirke plasseringen av en sjåfør i veien, noe som fikk ham til å flytte ut av sitt kjørefelt ved et uhell, TRL funnet.