Crosley Motorspesifikasjon

Crosley biler ble produsert i USA fra 1939 til 1952. I løpet av Crosley Motors produksjons årene de var i stand til å utvikle to viktige motorer, COBRA og CIBA. Selv om bilen selskapet stengt på grunn av fallende salg, sine motorer fortsatte å bli brukt på grunn av sin bemerkelsesverdige kraft og ytelse.

Engine Development

De første Crosleys var utstyrt med Waukesha Modell 150 Cub Twin motor, bygget av et annet selskap, Waukesha motorer. Denne motoren er en 580cc L-hode-motor med en motsatt to sylindre. Den ble brukt på Crosley kjøretøy opp til 1946, da Crosley begynte å utstyre sine biler med COBRA.

COBRA

COBRA-motoren er et biprodukt av Crosley deltakelse i produksjon av krigs produkter under andre verdenskrig. COBRA er en kobber-loddet motor, navnet er en forkortelse (kobberloddede). COBRA er en lett fire-sylindret motor med et volum på 44 kubikk inches. Dens boring og slaglengde er 2,5 med 2,25 inches, den har et kompresjonsforhold på 7,5: 1, og har 26,5 hestekrefter ved 5200 rpm. Den har en aluminiumslegering veivhus med fem hovedlagrene holder veivakselen, og en vertikal aksel med koniske tannhjul som kontrollerer overliggende kamaksel. Crosley motorer bygget en 60 fot lang ovn til kobber-lodde sine motorer. Resultatet av dette kobber lodding er en 14 pund motor som er ansett for å være en meget lett motoren ved dagens standarder.

CIBA

CIBA lyktes COBRA i 1949. CIBA fikk sitt navn fra sin støpejern Block forsamlingen. Denne motoren har et volum på 44,2 cubic inches og en effekt på 26 hk ved 5400 rpm. Det er 12 pounds tyngre enn COBRA, men tilbyr samme ytelse. Flere deler av motoren ble også utviklet i løpet av sine produksjons år. Denne utviklingen har en overliggende kamaksel, ventilrotatorer, fire-ring stempler og en flat-top forbrenningskammeret. Den CIBA ble brukt på Crosley biler inntil 1952, da bilen selskapet endelig stengt.