Corvette kroppen stiler

Siden 1953, har General Motors produsert den ikoniske Chevrolet Corvette sportsbil. I over 50 år med Corvette produksjon, og strekker seg over fem store designendringer, bilen har blitt tilbudt med flere ulike kroppstyper. Til tross for forskjeller i løpet av årene, Corvette i dag har mye til felles med sine forgjengere.

Corvette convertibles

Hver generasjon Corvette har blitt tilbudt som en to-dørs, to-seters cabriolet: den klassiske roadster konfigurasjon. Slik har det vært siden den opprinnelige Corvette i 1953, som ble tilbudt utelukkende som en cabriolet med en myk kalesje. Corvette roadstere er blant de mest populære og verdifulle amerikanske klassiske biler.

Corvette cabriolet funksjonen innelukket bak badebukser, som har en begrenset kapasitet på grunn av plassen tatt opp av toppen når den er foldet i nedre posisjon. En måte som Corvette cabriolet skiller tvers av generasjonene er i veien toppen er lagret, noen ganger i løpet stammen rommet og noen ganger i et eget rom med en hard cover mellom setene og bagasjerommet selv.

Corvette cabriolet har også kommet med ett stykke flytt hardtops i noen modell år. Hardtop alternativ tilbys i tillegg til standard folding myk topp.

Corvette coupes

Starten i 1963 Corvette ble også tilbudt som en kupé. Et lukket kupé har vært en del av Corvette lineup siden den gang. På grunn av sin strukturelle stivhet hardtop coupe ble brukt som grunnlag for en rekke spesielle ytelse utgaver og Corvette syklistene. Disse inkluderte 1978 Indianapolis 500 pace car, Corvette ZR1 fabrikken ytelse utgave, Callaway Sledgehammer Corvette i 1988, og dagens Z06 og ZR1 ytelse modeller.

På 1990-tallet ble navnet "Corvette coupe" brukt i markedsføring for å referere til grunnmodellen, priset under det konvertible og ytelse utgaver.

Split-Window Coupe

Med andre generasjon Corvette i 1963 kom den velkjente "Stingray" split-vinduet kupé. Denne modellen, unnfanget av Chevy designeren Larry Shinoda, inneholdt en to-delt bakrute med en tynn forlengelse av taket linje splitting den i to. Den split-window coupe ble avviklet for 1964 årsmodell, har bare blitt produsert i relativt små tall i 1963. split-window coupe er en av de mest lett gjenkjennelige Corvettes, selger for en premie på samle markedet.

Corvette Hatchbacks

Chevy introduserte den første Kombi Corvette i 1982 med Collector Edition. Med planer for en helt ny Corvette å bli lansert i 1984, ble det kombi funksjonen ment å indikere den fremtidige utformingen og kjøre spenning i Corvette merkevare. Når fjerde generasjon Corvette kom i 1983 som en 1984 modell, det var tilgjengelig både som kupé og kabriolet. Den coupe, men inneholdt en glass bakluken hengslet på toppen, mye som kombikupé på 1982 Special Edition. Dette gate ga lett tilgang til lasterommet og var åpen for kupeen.

Ved noen definisjoner, kan bilene ikke være riktig klassifisert som back med mindre de inneholder minst to rader med sitteplasser. Siden Corvette har alltid vært en to-seters, er begrepet "kombi" brukt uoffisielt. Blant bil entusiaster, er begreper som «liftback" eller "Kombi kupé" generelt foretrukket.

Andre Corvette Topper

Fra og med fjerde generasjon Corvette i 1984, ble flere Corvette modeller tilbys i en targa (semi-cabriolet) karosseri med en fast bakvindu og fullt avtagbart glass toppen. Dette valget fortsatte med femte generasjon Corvette i 1997. Targa Corvettes er referert til som "glass topper" av Chevrolet og ligne hardtop coupe, bare med en svart glassflate i stedet for en body-farget, ikke-avtagbart tak.

Corvette var også tilgjengelig med T-topper i 1970 og begynnelsen av 80-tallet. Disse bilene har et par avtagbare takpaneler med en solid bar kjører lengden på åpningen, og dermed gi bedre strukturell stivhet og likner split-vinduet coupes av 1963.