Clutch Master Cylinder Problemer

Clutch master sylindere danne den første koblingen mellom engasjement pedal og hydraulisk clutch mekanisme. Selv om disse enhetene er både enkel og robust, selv de beste av dem kan mislykkes over tid på grunn av slitasje, forvitring eller misbruk. Fordi det er ikke mange bevegelige deler i en master sylinder, er manglende sikker på å være en ganske enkel en. Disse feilene kan være et resultat av løse bolter, sprakk fittings, eller interne trykklekkasjer inne i sylinderen selv.

symptomer

Hydraulisk clutch systemer er nesten identisk med hydrauliske bremsesystemer, og symptomer på svikt er generelt like. Den første symptom på et sviktende master sylinder er en myk pedal, og det kan være en hørbar susing når engasjerende. Den mest talende symptom er ufullstendig løsrivelse, noe som kan føre til plutselig og uønsket bevegelse mens på tomgang og stopp-lys.

Forårsake

Hydrauliske koplinger feil er nesten uten unntak på grunn av mangel på fluidtrykk. Siden en hydraulisk clutch system benytter trykk for å frigjøre den Overføringen fra motoren, vil eventuelle tap av systemtrykket resultere i utilsiktet inngrep. Disse væskelekkasje kan være eksternt, men er oftere interne lekkasjer forårsaket av sviktende sel og systemkomponenter.

eksterne Lekkasjer

Den vanligste kilden til lekkasjer på de fleste biler er i beslagene som lenker væskeslangen for å mestre sylinder og clutch slave sylinder. Fordi ensylindret hydrauliske clutcher er svært følsomme for trykktap, tar det ikke en stor lekkasje til å skape en fiasko. Et tap på så lite som 0,1 psi vil blø nok systemtrykket ut til å synke en clutch pedal til gulvet uten å kople stasjonen.

Interne tette lekkasjer

Clutch master sylindere bruker vanligvis en liten stempel om en 1/2-inch i diameter for å trykksette systemet. Dette stempel er trykktetning ligner en vaskemaskin, og kan være laget av plast, gummi eller andre materialer. Denne tetningen kan herde, splitte eller sprekke over tid, slik at fluid for å slippe forbi stempelet og inn i lavtrykkssiden. Den hovedsylinder må demonteres for å erstatte dette segl, en jobb som en kompetent mekaniker bør være i stand til å utrette i mindre enn tre timer.

andre Svikt

Noen av de andre årsakene til master sylinder svikt er en sprukket stempel våren, en bøyd pedal linkage, løse festebolter og væske inkompatibilitet. Noen biler har vist en tendens til å overopphetes clutchvæske hvis det brukes for mye, men dette er en ganske sjelden.