Chevy Nova Alignment Spesifikasjoner

Først introdusert i 1961 som en 1962 modell, er Chevrolet Nova best husket som en av de mer dominerende og kjære biler av muskel-bil epoken som strakte seg fra tidlig på 1960-tallet til midten av 1970-tallet. Men det er ytelsen karakterer begynte å falme etter gasskrisen på begynnelsen av 1970-tallet, slik tilfellet var med de fleste sportsbiler på den tiden. Chevy faset ut Nova etter 1979, men kort oppstandne det 1985-1988 som en front-wheel-drive subcompact som kunne neppe bli anerkjent som å ha noe forhold til forgjengeren. Spesifikasjonene angitt nedenfor gjelder for alle modeller i 1988 Chevy Nova, men bør ikke brukes på Novas fra andre modell år, som justerings specs tendens til å endre seg fra år til år.

Caster

Trinse er den vinkelen som styreakse i et hjul er skråstilt når sett fra siden av et kjøretøy, der null er en vertikal linje fra bakken gjennom sentrum av hjulet. Den ideelle styringsvinkelen for den fremre ende av 1988 Chevy Nova er +0.88 grader, men den kan variere med 0,75 grader i hver retning, med en krysstoleranse på 0,5 grader. Trinsen er ikke justerbar på den bakre enden av 1988 Nova.

Camber

Camber er vinkelen et hjul vipper når sett fra fronten av kjøretøyet. Hvis toppen av hjulet vippes inn, har hjulet en negativ camber. Hvis toppen av hjulet vippes ut, har hjulet en positiv camber. Den ideelle innstillingen for camber vinkel på forsiden slutten av 1988 Nova er -0.25 grader, men det kan variere med 0,5 grader i begge retninger, med en crossball toleranse på 0,5 grader. Den ideelle innstillingen for camber på bakenden er -0.52 grader, men det kan variere med 0,5 grader i begge retninger.

Toe-in

Tå er måling av vinkelen av hjulene i forhold til senterlinjen av kjøretøyet. Hvis front av et hjul er vinklet innover mot kjøretøyets midtlinje, og det har spissing. De fleste kjøretøy er utformet for å ha liten tå-i, og målingene for det er gitt i grader eller positive inches. Negative tå innstillinger foreslår toe-out, der foran hjulet peker litt utover, vekk fra bilens midtlinje. Den ideelle innstillingen for toe-in på forsiden slutten av 1988 Chevy Nova er +0.08 grader, men det kan variere med 0,08 grader i begge retninger. Den ideelle innstillingen for toe-in på den bakre enden er +0.31 grader, men det kan variere med 0,16 grader i begge retninger.