Chevy C65 Spesifikasjoner

Chevy C65 er en modell av kommersielle semi-trailer lastebil som Chevrolet - en underavdeling av General Motors - produsert fra 1968 til 2007. Som en semi-trailer lastebil - også kjent som en traktor-tilhenger eller semi - the C65 har en aksel og hjulenheten på baksiden av dens chassis som kan understøtte den fremre ende av en tilhenger under tauing. I kontrast, kan full trailer lastebiler bare taue tilhengere som har sine egne foran og bak aksler.

motor~~POS=TRUNC

I kjernen av 2007 Chevy C65 er en Duramax diesel motor. Produsert av General Motors, er Duramax en V8-motor, noe som betyr at den har åtte stempel kamre - eller sylindere - og åtte tilsvarende stempler som ild i og ut av disse sylinderne. Sylinderne er i en V-formet utforming, med fire sylindre som omfatter en side av V-formen og fire sylindre som omfatter den andre siden. Som en dieselmotor, bruker duramax komprimering for å antenne drivstoffet, i motsetning til ved hjelp av tennplugger.

Utgangseffekt

Ved hjelp av sin V8 Duramax motor, er 2007 Chevy C65 stand til å generere 225 hestekrefter. En enhet hestekrefter er lik 550 fot-pounds av arbeid per sekund, eller 745,7 watt.

Overføring

En lastebil er overføring er ansvarlig for overføring av kraft fra motoren til hjulene på lastebilen. Chevy C65 har en manuell girkasse, noe som betyr at du manuelt styre de forskjellige effektinnstillinger, eller gir, med en spak. Ifølge Truck Paper, har C65 overførings seks ulike gir.

forbrenning Ratio

Forbrenningsgraden menes volumet av en motorens sylindre når stemplene er ved bunnen av sitt slag, dividert med volumet av sylindrene når stemplene er på toppen av deres slag. Som GMFleet.com notater, motorer med høy kompresjon forholdstall tendens til å være mer effektive enn de med lavere forholdstall. Forholdet mellom Chevy C65 motor er 5.29.

Drosje

Førerhuset er den delen av en lastebil som omslutter de operative kontroller og sjåføren. 2007 Chevy CG5 har en standard, eller tradisjonelle, cab. Dette betyr at CG5 motor er plassert hovedsakelig foran førerhuset dashbord og seter. I kontrast, tilt drosjer har sine motorer under dashbordet og seter.

Suspensjon

I motsetning til ved hjelp av tradisjonelle metallfjærer for sin suspensjon - eller støtdempende - system, bruker Chevy CG5 air ride suspensjon. Denne type system er avhengig av en kompressor for å skape "fjærer" eller puter av trykkluft for å absorbere støt.