Chevy 454 Crank Specs

Først produsert i 1970, ble Chevy 454 basert på GM Mark IV blokk som var grunnlaget for flere forskjellige motor tilbud fra Chevrolet. Ved å maksimere Mark IV blokkens sylindere og legger til en ny veivaksel med lengre slag, GM skapte en motor som fortrenges totalt 454 kubikk inches. Veivakselen i 454 forble relativt uendret frem til 2000, da Chevy introdusert forbedringer ment å øke holdbarhet og forsegling.

Stroke / Journal Diameter

Alle Chevy 454 veivaksler i hele sin produksjon hadde en 4,00 tommers hjerneslag. Alle 454 veivaksler har 2,75-tommers-diameter hovedlagre og 2,20-tommers-diameter rådelager.

olje Seals

1970 til 2000 454 kranken er designet for bruk med en to-delt bakre hoved segl. 2000 og senere 454 kranken er designet for bruk med en ett stykke bak hoved segl som krever bruk av en annen hoved cap og kan ikke byttes med de av tidligere motorer. 2000 og senere spesielle rase bare versjoner av 454-motoren er konstruert med en veivaksel som bruker en to-delt bakre hoved segl.

materialer

2000 og senere 454 lager produksjons veivaksler er støpt nodulær jern. 1970 til 2000 454 kranken ble enten støpejern eller smidd jern avhengig av de tiltenkte bruk. 1970 til 2000 454 veivaksler ment for bruk i basen modell motorer var vanligvis av støpejern variasjon, mens smidde enheter ble brukt i ytelse programmer for økt holdbarhet.

balansering

Alle 454 veiver er eksternt balansert ved hjelp av kontra vektet svinghjul og flex-plater og krever at den harmoniske balanserer inngå i balansering prosessen.