Chevy 4,3 s Vortec Spesifikasjoner

Chevy Vortec 262-kubikk-tommers 4,3 motor, som først dukket opp i 1986, og har fått sitt navn fra ordet "vortex". Chevrolet plassert en miniatyr tornado inne i forbrenningskammeret for å lage drivstoff-luft-blandinger å forbedre forbrenningen. Den 4,3-liters V-6 toppventil Vortec gikk gjennom en rekke varianter med ulike typer drivstoff injeksjon. Alle Vortec 4300s bruke en støpejernsblokk med en boring (sylinder diameter) på 4 inches og et slag (stempel reiseavstand) på 3,48 inches.

.

den LB4

Chevy introduserte den første Vortec motor, 4300 LB4, kombinert med den første bensininnsprøytning --- spjeldhus injeksjon --- i 1988. Denne motoren dukket opp i slike som Chevy S-10 med en hestekrefter på 160 med 230 fot-lbs. dreiemoment hjalp drive S-10 til toppen av kompakte lastebiler salg. Ifølge Edmunds Car Review, Chevy S-10 var den første kompakte lastebil med V-6 makt; Dette startet en trend fordi alle dens japanske konkurrentene fortsatt ansatt firesylindrede motorer. Chevy fortsatte trenden ved å ansette bedre V-6 teknologi i LB4 4300 Vortec.

Den L35 og LF6

Central Port Injection (KPI), den neste General Motors fase av drivstoff, ytterligere styrket hestekrefter på 4300 Vortec motoren. Chevy gjort to 4300 Vortec motorer med KPI starter i 1992 med L35; den LF6 debuterte i 1996. Chevy endret sylinderblokk og innlemmet en balansert skaft. Begge motorene hadde en effekt på 200 hestekrefter. Chevy S-10 pickup fått disse nye Vortec motorene i 1993, ansette L35. Den nye Vortecs hadde rangeringer av 165 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt (rpm) med 235 fot-lbs. dreiemoment på 2400 rpm. Både L35 og LF6 hadde samme kompresjonsforhold på 9,2 til 1. Blazer i 2002 hadde LF6 med 190 hestekrefter ved 4400 rpm med samme motor og 250 fot-lbs. dreiemoment på 2800 rpm.

Den LU3 og LG3

I 2002 introduserte Chevy et nytt innsprøytningssystem kalt multi-port injeksjon og igjen styrket kraften i 4300 V-6. Multi-port levert brensel direkte til hver inntaksport for hver sylinder. Den LU3 og LG3 4300 Varianter begge hadde en effekt mellom 180-200 hestekrefter ved 4400 rpm med 245 til 260 fot-lbs. dreiemoment på 2800 rpm. Hver av disse motorene hadde et kompresjonsforhold på 9,2 til 1. 2002 Chevy Express 1500 van bruker multi-port og kommer med LU3 4,3 liters V-6 vurdert til 200 hestekrefter ved 4400 rpm med 250 fot-lbs. dreiemoment på 2800 rpm.