Chevrolet Nomad Spesifikasjoner

Chevrolet Nomad ble mest kjent for sin produksjon kjøre som en to-dørs stasjonsvogn modell fra 1955 til 1957. The Nomad Navnet ble også brukt for fire-dørs vogner laget til 1961. De to-dørs Nomads er noen av de beste -kjent og mest elskede stasjonsvogner gjennom tidene. Den ikoniske 1957 Nomad er spesielt elsket av bil samlere og entusiaster. Bygget som en oppskalere, forstads utility bil, det var en av de dyrere Chevrolets av sin tid.

styling

Den stilige og sporty styling av to-dørs 1955 til 1957 Chevrolet Nomads gjorde dem noen av de mest karakteristiske stasjonsvogn noensinne er bygget. De delte sine motorer, drivlinjer, hetter og grensesnitt med sedan-modeller av de samme årene. De Nomads omtalt skrå B-stolpene med wraparound bakruter, fender hjul cut-outs og masse krom trim. 1957 Nomad sported store, skarpe, spisse halefinnene.

motorer

De 1955 til 1957 Chevrolet Bel Air Nomads kom med enten en 265-kubikk-tommers V-8 eller 235,5 ci rekkesekser. De 265 V-8 hadde en boring og slaglengde på 3 3/4 inches med 3 inches med et kompresjonsforhold på 8: 1. Det pleide hydrauliske ventilløftere og en to-barrel downdraft Rochester forgasser. Den toppventil motor produsert 162 hk ved 4.400 omdreininger i minuttet. Den maksimale dreiemoment var 257 fot-pounds ved 2200 rpm. Det 235,5 ci toppventil motor hadde en boring og slaglengde på 3 9/16 inches av 3 15/16 inches med et kompresjonsforhold på 8: 1. Det genererte 140 hk ved 4200 rpm med 210 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. Det benyttes en enkelt-fat Rochester forgasser.

chassis

De 1955 til 1957 Bel Air Nomads hadde to-dørs organer av Fisher. De hadde tre-trinns spiral manuelle girkasser som drives av en enkelt belagt tørr-disc clutch. To-trinns Powerglide eller Turbo-glide automatikk var ekstrautstyr på de 1957 modellene. Bilene holdt kuleledd styremaskiner, semi-flytende aksler og hypoid differensialer med forholdstall på 3,55 til 3,70. De brukte uavhengig kuleledd med spiralfjær forhjulsoppheng med langsgående og semi-elliptisk bak bladfjærer. Bilene hadde fire hjul hydrauliske trommelbremser. Kjøling ble gitt av sentrifugalpumper med termostater i en mobil radiator.

dimensjoner

1956 og 1957-serien 2400 Nomads var 200,8 inches lang, 73,7 inches bredt og 62,1 inches høy. De hadde en 115-tommers akselavstand med en 58-tommers foran slitebanen og 58.9-tommers bakre slitebanen. 1956 Nomad veide 3,425 lbs., 1957 veide 3,603 lbs.