Chevrolet L31 Motorspesifikasjon

I motsetning til andre 5,7-liters V8 som GM produserer, jo L31 har topplokk som er kompatible med eldre modeller, noe som gjør det til et populært oppgradering. Den L31 var tilgjengelig fra 1955 til 1969, men ble gjeninnført år senere og var tilgjengelig før 2002, da 5,3-liters LM7 motoren erstattet den.

Bore, Stroke og Compression Ratio

I 2002 L31 hadde en boring på 4,00 inches og en slaglengde på 3,48 inches. Bore refererer til diameteren av motorens åtte sylindre, og stryke refererer til avstanden at stemplene inne i sylindrene reise fra topp til bunn.

Opptreden

Den 5,3-liters V8-motoren har et kompresjonsforhold på 9,4 til 1. Denne høye andelen oversettes til en produksjon på 255 hestekrefter ved 4600 rpm og 330 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm.

kjøretøy

General Motors brukte L31 motoren i en rekke av sine lastebiler, varebiler og SUVer. Fra 1955 til 1969 motoren dukket opp i slike ytelse biler som Camaro. Fra 1996 til 2002 L31 Chevrolet Express og GMC Savanna gjennomført denne motoren. Motoren ble omtalt i Chevrolet og GM full-size lastebiler, Suburbans, Chevrolet Tahoe og GMC Yukon fra 1996 til 1999.