Cast Iron Vs. Rustfritt stål Tubular Eksos manifolder

En bilens eksosanlegg, herunder rørformede eksosmanifolden, tillater ventilasjon av forbrenningsgasser til omverdenen. To materialer er brukt til bygging av en eksosmanifold; disse materialene er støpejern og rustfritt stål.

Funksjon

Eksosmanifolden er begynnelsen delen av eksossystemet plassert motoren. Det trakter gassene fra brennkammeret og ned i rørene under kjøretøyet. Duftene er utvist gjennom rør og spres i luften.

Egenskaper

Rustfritt stål ruster ikke som støpejern, men reagerer på varmen ved å utvide mer enn jern. Denne varmeutvidelse og sammentrekning gjør rustfritt stål utsatt for å løsne eksos ledd, så vel som mulig sprengning innenfor avgassmanifolden. Selv om støpejernet ikke er så visuelt tiltalende som rustfritt stål, er det et billig materiale som er holdbare, så lenge den ikke utsettes for vann.

betraktninger

Mange bil-entusiaster endre sine eksosanlegg. Et rustfritt stål rørformet eksosmanifolden, med en glatt innvendig røropplegg og bredere rør, hjelpemidler for å skape et vakuum i systemet for bevegelse av gasser effektivt til utsiden.