Car Fabrikasjonsprosess

Oversikt

Forsyningskjede

For å forstå bilen produksjonsprosessen, må du forstå den underliggende forsyningskjeden som driver innenlands kjøretøy forsamlingen. Dagens biler er primært "hentet ut" for å produsere ulike underenheter i over 4000 ulike steder så langt borte som Kina. Dette betyr at en bil er "produksjon" anlegget er en aktiv møteplass, hvor fagarbeidere og robotsystemer bringe sammen alle de nødvendige løse komponenter for å lage et sluttprodukt på en "just-in-time" basis.

chassis

Understellet på bilen er grunnlinjen komponent. Alle andre deler er integrert med, eller inne i kabinettet. Dette er vanligvis en sveiset ramme som innledningsvis er festet til en transportør som beveger seg langs en produksjonslinje. Som rammen skrider frem, blir bilen bokstavelig talt "bygget opp fra rammen opp" for å lage et ferdig produkt. Deler som sekvensielt til chassiset inkluderer motor, oppheng foran og bak, gass tank, påkjørsler og halvaksler, girkasse, drivaksel, girkasse, styring boks, hjul trommer og bremsesystemet.

Kropp

Når "løpeverket" er integrert i rammen, er legemet utformet som en sekundær prosess. Først blir bunnplaten riktig plassert, og deretter de venstre og høyre kvart paneler er plassert og sveiset sammen med bunnkonstruksjonen. Dette trinnet er fulgt ved å legge foran / bak dørstolper, kroppen sidepaneler, bakre dekk, hette og tak. Hele prosessen blir typisk utført av robotmaskiner.

Maling

Før maling bilen, inspiserer en kvalitetskontroll team kroppen som det sitter. Fagarbeidere se etter bulker, slipemidler eller andre deformasjoner som kan skape en avsluttende problem når gjennomgår maleprosessen. Når dette trinnet er fullført, blir den bil automatisk "dyppet" med primer, etterfulgt av et lag av grunning og tørket i en oppvarmet maling bukt. Når primer / mellomstrøk prosessen er ferdig, er bilen igjen "dyppet" med base coat og igjen tørket før du flytter enheten til neste stadium.

Interiør

Etter at strukturen er i sin helhet malt, blir legemet beveget til den indre avdeling i anlegget. Det, er alle de indre komponenter er integrert med legemet. Disse komponentene er: instrumentering, ledninger systemer, dash paneler, innvendig lys, seter, dør / bekledninger, headliner, radio, høyttalere, glass, rattstamme, alle vær-striping, brems og gass pedaler, tepper og foran / bak konsepter.

Chassis / Body Mating

De to sentrale store sammenstillinger er neste parret for endelig oppsett og utrulling. Igjen, er denne prosessen utføres via datamaskin og kontroll maskiner for å sikre hastighet, og perfekt passform mellom kropp montering og kabinettet. Når bilen triller på egen hånd, er det kjørt til den endelige kvaliteten kontrollpunktet, inspisert og plassert i en ventende linje for transport til sitt endelige bestemmelsessted forhandleren.