California DMV Motor Erstatningsforskriften

Selv om det kan virke naturlig at California Department of Motor Vehicles ville overvåke og regulere utskifting av kjøretøymotorer i biler, er oppgaven faktisk under myndighet av California Air Resources Board. Fordi motor bytte kan potensielt føre til et redskap for å slippe ut mer eller mindre skadelige utslipp, er CARB ansvaret for å avgjøre hvordan og under hvilke omstendigheter en bilens motor kan endres eller skiftes ut.

identisk Replacement

Hvis den nye motoren som skal installeres er ikke identisk med den som det er å erstatte, er det ansett som en motor endring. Men hvis en motor er identisk i alle henseender til motoren er det erstatter, da den nye motorens anses som en erstatning del i stedet for en endring. Hvis det nye blokk eller motoren ikke har noe utslipp av utstyr, har alle utslipp utstyret fra den opprinnelige motoren som skal installeres på erstatning.

motor~~POS=TRUNC

Motor endringene er lovlig i California, så lenge en rekke krav er oppfylt. Man må motoren være det samme år eller nyere enn kjøretøyet. Dessuten må motoren være av samme type kjøretøy basert på kjøretøyets totalvekt. For eksempel kan du ikke sette en motor for en heavy duty lastebil i en personbil, eller vice versa. I tillegg alle utslipp kontrollere utstyret har å holde seg på den installerte motoren. Og hvis bilen er en California sertifisert kjøretøy, da motoren må California sertifisert, så vel.

japanske Replacements

The Air Resources Board gir motorer som er japansk import skal brukes som reservemotorer så lenge motoren blir installert er funksjonelt identisk med den opprinnelige. Hvis du har en japansk importert motor, bør du se i motor importører katalogen for å finne ut om det kan være lovlig installert i bilen.

elektriske konverteringer

Kjøretøy som er konvertert fra standard fuel biler til alle elektriske biler som har sin makt 100 prosent levert av on-board batterier er under lovene i California, i samsvar med statens motorendringskrav. Imidlertid er alle drivstoffsystemer komponenter som må fjernes fra kjøretøyet som en del av konverteringsprosessen.

inspeksjoner

Alle biler som gjennomgår motor endringer - selv de konvertert til å kjøre på strøm - må inspiseres på en California dommer stasjon etter konverteringen. Dommer stasjoner er statskontrollerte kjøretøy utslipp testanlegg som er stort sett plassert på tvers av staten ved community colleges. Dommer stasjoner også inspisere biler som ble importert til USA uten å møte føderale utslippskrav og spesialbygde kjøretøyer som dune buggies.

Unntak

Visse kjøretøy er unntatt fra reglene om skifte motorer fordi de ble bygget før utslipp forskriften var på plass. Kjøretøy som har fritak er Den amerikanske bygget, California-sertifisert biler som ble bygget i 1965 eller tidligere; USA bygget, føderalt sertifisert biler som ble produsert i 1967 eller før og utenlandske bygde biler som ble gitt i eller før 1967.