C6 Transmisjon Specs

Ford Motor Company produserte C6 overføring mellom 1966 og 1996. Det er ganske lik den C4 overføring, men det kan håndtere større effekter. Den ble opprinnelig brukt i lastebiler og større biler som hadde store motorer, men i dag er det først og fremst brukes i drag racing biler.

C6 Stock Transmisjon Spesifikasjoner

Som navnet tilsier, bruker C6 lager overføring en aksje torque converter og et lager gryte. Den har en stall hastighet på 1800 rpm og en to-wheel-drive slip yoke for halen boliger, men det har ikke en vanskelig inngående aksel. Hestekrefter av C6 lager overføring har blitt målt til 300 hestekrefter, mens dreiemomentet har vært vurdert på 250 nM.

C6 Dominator Transmisjon Spesifikasjoner

C6 Dominator overføring er laget med en # 2F momentomformer. I likhet med C6 lager, bruker denne overføringen et lager gryte og en to-wheel-drive slip åk, og det bruker ikke en vanskelig inngående aksel. The Dominator har stall hastigheter mellom 1800 rpm og 2800 rpm, imidlertid, og den bruker en "R" Super Servo stedet for Stock servo i Stock modell. The Dominator er også en kraftigere girkasse som den har en hestekrefter på 500 og et dreiemoment på 450 nm.

C6 Dominator Extreme Transmisjon Spesifikasjoner

The Dominator Extreme versjonen av C6 overføring er kraftigere enn de lager eller Dominator modeller som den har et dreiemoment på 600 nm og en hestekrefter på 650. I motsetning til tidligere C6 modellene, gjør Dominator Extreme ikke har en momentomformer, men det gjør bruk en lager pan. Som Dominator overføring den bruker en "R" Super Servo og som begge tidligere versjoner den bruker en to-wheel-drive slip yoke. Den Dominator Extreme er den første av de tre transmisjoner for å bruke en hard inngående aksel. Den har en hestekrefter på 650 og et dreiemoment på 600 nm.

C6 Mega Dominator Transmisjon Spesifikasjoner

Den endelige C6 overføring manifestasjon var Mega Dominator-modellen, den mektigste overføring av de fire. Den bruker en 1200 hestekrefter, 1000 Nm dreiemoment konverter og den har stall hastigheter på mellom 2600 rpm og 6000 rpm. Som Dominator og Dominator Extreme C6s, bruker den en "R" Super Servo. I likhet med Dominator Extreme, bruker den en hard inngående aksel, men i motsetning til tidligere C6-modellen, den bruker en # 91 Ford racing støpt aluminium pan og en to-wheel-drive, slip yoke eller kort bolt-on åk type for halen bolig . Dens dreiemoment er 800 nM og dens hestekrefter er 1000 rpm.