C10 Alignment Specs

Chevrolet C10 pickup lastebil var et halvt tonn, lett tohjulsdrift modell som først dukket opp på markedet i 1960. Med en uavhengig fjæring foran, ble C10 ikke ment å bli brukt som et arbeidskjøretøy. I stedet, denne lette lastebil kjørte mer som en bil enn en lastebil. Likevel, utføre en hjulinnstilling på Chevy C10 er en enkel prosess når du vet de anbefalte vinkler for hjulene.

Forstå Alignment Specs

Hjulinnstilling av alle kjøretøy består av å justere vinklene til hjulene slik at de er parallelle med hverandre og vinkelrett på bakken. De viktigste variablene som er involvert er det camber, caster og tå. Den camber er vanligvis justert slik at minimum dekkslitasje oppstår ved ulike hastigheter mens i bevegelse. Den caster er ansvarlig for rett linje sporing mens du kjører. Endelig varierer den tå basert på hastigheten ved hvilken et kjøretøy er på reise. Derfor er en tå vanligvis justert slik at den er lik null når kjøretøyet kjører ved høy hastighet. Alle disse variablene må vurderes når du utfører en hjulinnstilling.

foran Spesifikasjoner

For total toe spesifikasjoner, bør minimum tå for den fremre enden av 1971 Chevy C10 lastebil være +1.81 grader, og den maksimale bør være +3.77 grader. Den før tå skal være 15,30 og etter tå bør komme inn på +2.70 grader. Trinsen bør være på et minimum på + 2 ° 30 'og har et maksimum på + 3 ° 30'. Den camber vinkel bør være på minimum -0 ° 30 'og maksimum + 0 ° 30'. Den delvise tå skal være 1,40. Det set-back bør være -0 ° 14 '.

bakre Spesifikasjoner

For de bakre spesifikasjoner, bør 1971 Chevy C10 har totalt tå måling før av -1.90 grader, og etter justering har en tå på -2,00. Cambervinkelen for den bakre bør være 0 ° 38 'og den delvis tå bør være 1,60. Tilbake må være -0 ° 15 'og den skyvekraft vinkel må være + 0 ° 21'.