Buick LT1 spesifikasjoner

Den LT1 var en small-block motor produsert av General Motors. Den erstattet den L98 motor, og produsert bedre kjørelengde og dreiemoment og hadde 20 prosent mer hestekrefter. Den LT1 ble først plassert i 1992 Corvette. I 1994 ble motoren plassert i Buick Roadmaster. Den LT1 ble produsert frem til 1997, da den ble erstattet av LS1.

LT1 motor Buick var litt forskjellig fra LT1 plassert i Corvette. Buick 5,7-liters motor kom med to-bolt strømnettet og støpejern hoder, mens Corvette har hatt fire-bolt strømnettet og aluminium hoder. Buick LT1 produsert 265 hestekrefter, 40 hester mindre enn Corvette motor, men veide mye mindre.

Den LT1 benytter en reversstrømnings motor-kjølesystemet. Dette betyr at kjølemiddel strømmer fra hodene nedover gjennom blokken. Dette holder hodene kjøligere og tillater høyere og mer konsekvent sylindertemperaturer. Den LT1 trenger ikke en spesiell radiator, men det trenger en overløpstank for å forsikre deg om at det ikke er luft i systemet.

I 1994 ble en sekvensiell port injeksjon tilsatt. Året etter, distributøren var forstørret og fikk en dreneringsrøret for å fjerne overflødig fuktighet. Så, i 1996, fikk LT1 en andre katalysator og en ekstra 10 hestekrefter.

General Motors også produsert en 4,3-liters motor kalt L99, som er en virtuell lookalike av LT1. Den enkleste måten å skille mellom de to motorene er å sjekke på blokken. Se foran bellhousing mount. Det vil bli merket med enten 5.7L eller 4.3L.