Bremse Master Cylinder Feilsøking

Feilsøking en dårlig master sylinder krever en visuell inspeksjon og en trykktest. I løpet av visuell inspeksjon, kan eksterne lekkasjer bli funnet og tette porter kan identifiseres. Under trykktesten kan interne deler kontrolleres for slitasje og skader. Begge settene med kontroller må gjøres for å sikre nøyaktighet i diagnose.

system Operation

En typisk hovedsylinder består av to stempler, som ligger inne i en boring i huset, og et fluidreservoar. Hvert stempel har hoved cup tetning og en sekundær cup sel, og en returfjær. Når i ro i borehullet, sitter den primære skålformede tetning mellom ventilen og etterfylle porter, som forbinder boringen og fluidreservoaret. Når stempelet skyves forover i boringen, beveger den primære tetning forbi ventilen og etterfylle porter for å lukke det hydrauliske system. Fluid er lov til å fylle plassen bak stemplene gjennom Replenish portene, og når pedalen slippes, væske beveger seg tilbake inn i master sylinder gjennom Replenish portene.
Et tett ventil eller etterfylle port kan føre til en master sylinder svikt.

Tette Porter og lekkasjer

Den visuelle inspeksjonen begynner med en titt på hovedsylinderen. Enhver fuktighet nær baksiden av hovedsylinderen på booster trenger en nærmere titt. Fjern master sylinderen fikser, og se etter væske mellom sylinderen og booster. Enhver væske her indikerer en lekker master sylinder, og en erstatning vil være nødvendig.
Hvis ingen eksterne lekkasjer, rent og fjern tanklokket. Sjekk væskenivå og tilstand. Da har en partner skyv bremsepedalen når du observere væske. Når pedalen slippes, bør en sprut av væske holdes i reservoaret. Ingen sprute væske indikerer en tett etterfylle port, og den eneste reparasjon er en ny sylinder. Med mindre væsken kan slippe inn i hovedsylinderen reservoaret når pedalen slippes, kan trykket ikke kan avlastes, og vil holde bremsene på bare delvis. En annen sjekk for dette er å bruke bremsen, slapp den og åpne lufteskrue. Et tett ventil eller fylle port vil føre til væske til å sprute ut av lufte.

Pedal Trykktesting

Testing for press bypass begynner med motoren i av-stilling. Påfør pedalen flere ganger for å fjerne rester av makt brems booster bistå. Påfør hardt press på pedalen og hold. Pedalen skal holde og ikke slippe. Dersom pedalen faller i denne stilling, er det en lekkasje et annet sted i systemet.
Uten å slippe pedalen helt, slipper presset til lys pedal trykket er brukt. Trykket bør være omtrent det samme som det du ville gjelde når du holder på en stopplyset. Hvis pedalen synker nå, er hovedsylinderen omgåelsen press internt og bør byttes ut.