Bowtie Heads Vs. Vortec Heads

Bowtie og Vortec (varemerker for GM) topplokk er produsert av GMs Chevrolet divisjon. Begge har funnet nåde for høy ytelse applikasjoner som olabil eller dragracing og i høy utgangs street drevne kjøretøyer. Disse designene er gjort tilgjengelig for små og store fortrengning motorer.

Den Bowtie varemerke er basert på Chevrolet-logoen og brukes til fabrikk ytelse ettermarkedet deler som ikke er tilgjengelige i produksjonsbiler. Den Vortec moniker brukes i fabrikkinstallerte programmer, og Vortec motorene er masseprodusert i millioner av biler og lastebiler.

bowtie History

I tillegg til masseproduserte høy ytelse motorer og deler, Chevrolets GMPP introduserte Fase I Bowtie small-block Chevy topplokk i 1981 for racing. Etterfølgende variasjoner --- så som fase II og 6 --- senere ble frigitt, samt SB2.2 og andre, herunder de store blokk-motorer.

Bowtie funksjoner

GMPP Bowtie hoder har design som økt inntak og eksos port volum og ventilstørrelser, og et kammer form som fremmer bedre luftstrøm, og dermed bedre effekt i racing.

Vortec History

Den Vortec varemerke dukket opp på midten av 1980-tallet på V6-motorer, men selve Vortec topplokk utforming ikke vises før 1996 på L31 versjon GM lastebilmotorer. Andre versjoner av Vortec motoren har blitt produsert, men L31 Vortec hodet er den eneste kompatibel med tidligere blokk design. I 2001 ble Vortec hoder introdusert på 8,1-liters big-block lastebilmotorer.

Vortec funksjoner

Den ettertraktede L31 Vortec hodet er en populær, budsjettvennlig oppgradering ytelse siden den kan brukes på eldre motorer blokker og fordi den utfører på et nivå som tidlig GM hoder ikke kan oppnå uten omfattende modifikasjoner.

Utformingen av forbrenningskammeret fremmer "virvel" (derav, "Vortec") og effektiv forbrenning av luft og drivstoff og produserer respektabel utgangseffekt. I mange tilfeller, mildt modifiserte Vortec hoder utføre så god som - eller bedre enn - de tidlige GMPP Bowtie fase I eller II med høy ytelse hoder. Big-blokk Vortec hoder har hatt begrenset suksess i ytelse programmer.

Tips / Advarsel

GMPP tilbyr også to ekstra "Bowtie Vortec" hoder med større porter enn produksjonen versjon. Vær oppmerksom på at - i motsetning til de tidlige Bowtie hoder - Vortec topplokk krever en spesiell inntak manifold med riktig bolt mønster.