Bore Vs. Stroke: Motor
Sammen med sylinderantall, en motorens boring og slaglengde målinger er det definerende faktorer i sin forskyvning. Det er mange mulige boring og slaglengde kombinasjoner, og den beste for søknaden på hånden avhenger sine krav.
Bore og Stroke
Avstanden fra den ene siden av sylinderen til den andre er dens "boring". Den avstand som stempelet beveger seg opp og ned inne i den sylinder er "slag" og blir bestemt av utformingen av veivakselen.
Big Boret Fordeler
En stor sylinderboring i forhold til slaglengden får luften mer plass til å gå inn i og ut av sylinderen. Denne "un-shrouding" effekten gir en motor mer high-RPM potensial.
Long-takts Fordeler
Fordi lange slag krever en veivaksel med lange armer, har de en tendens til å ha mer dreiemoment enn kort-takts motorer. Dette er fordi den lange veivaksel arm virker som en spak, bibringe mer kraft per omdreining enn en kortere ledning.
ulemper
Lange slag begrenser rpm fordi de tvinger stempelet til å bevege seg mye hurtigere, noe som øker sannsynligheten for svikt. Store boringer øke sannsynligheten for detonasjon (bank) fordi de gir mulighet for mer plass i kammeret for uønsket detonasjon å skje.
Bunnlinjen
Big Bore / kort slaglengde er for høy rpm hestekrefter, og liten diameter / lang slaglengde er for dreiemoment og tauing makt.