BMW N54 Tekniske spesifikasjoner

Bayerske Motor Works (BMW) Mens utviklingen av 335i (3-serie) og 535i (5-serie) Twinpower Turbo motorer, med kallenavnet denne linjen av motorer N54. The N54 motor ble innført i 2008 og ble inkludert med de fleste høy ytelse BMW sedan, cabrioleter, og coupes til 2010. Ifølge BMW hjemmeside og på N54 var den første turbomotoren selskapet hadde tilbudt i USA i flere tiår. Fra og med 2010 vil de fleste N54 biler fases ut til fordel for nyere N55, en motor som matcher hestekrefter av N54, men reduserer drivstofforbruket.

Design

BMW N54 motor består av en blokk som er fullstendig sammensatt av aluminium. Støpejern ermene på sidene av motoren blir lagt for styrke. Denne modellen har seks sylindere og variable ventiltider. To turboladere ble anvendt, for å eliminere turboforsinkelse. Turbo lag er gapet tid mellom når gasspedalen trykkes ned og når bilen reagerer.

Makt

The N54 motor kommer i tre forskjellige utførelser, som er B30 00, B30 boost og N54 B30 T0. The B30 00 hadde 306 hestekrefter ved 5800 rpm, og B30 T0 hadde 326 hk. Den overboost hadde 350 hk ved 5900 rpm. Den 335 med overboost-motoren kan gå fra 0 til 60 mph på 5,2 sekunder.

kompresjon

En direkte bensininnsprøytning hjelper motoren kjøre kjøligere. En kjøler motoren gjør at motoren kan tåle en høyere komprimering av brennstoff uten skade. Kompresjonsforholdet av N54 10,2 til 1, som sammenligner gunstig med andre turbo-modeller, som typisk har lavere forhold.

Drivstoffeffektivitet

The N54 tilbyr utmerket gass kjørelengde for hestekrefter av motoren. I 2010 BMW 335i Coupe og 335i Sedan, denne motoren har 28 mpg. BMW 5-serie sedan og Gran Turismos få mellom 22 og 32 mpg.