Bilmotoren Basics



Drivkraften bak bevegelsen av en bil er en enhet som kalles en forbrenningsmotor. Innenfor denne motor, er det en konstant syklus for antennelse og forbrenning. Brensel antennes av tennplugger, og det brenner luft tilgjengelig for å skape en eksplosjon. Denne syklusen gir mekanisk energi, som gir strøm til bilen. De viktigste delene av motoren jobber sammen for å forenkle denne prosessen.

Ballonger

Inne i motoren, er det flere forbrenningskamre som kalles sylindere. Det er innenfor disse sylindere som mini-eksplosjoner som følge av tenningen av luft og bensin finner sted. Ballonger er vanligvis støpt i aluminium eller støpejern for holdbarhet. Sylinderen i en motor er utsatt for slitasje. Det er på grunn av den stadige friksjon mellom stempelet og sylinderen.

Engine Block

Motorblokken er sammensatt av en gruppe av sylindre. Bilmotorer er vurdert for strøm basert på antall sylindere som finnes i motorblokken. En fire-sylindret motor, for eksempel, ville inneholde fire forbrenningskammer. 'V' stil-motorer, som reduserer vibrasjon, typisk har seks eller åtte sylindre, og er betegnet som V-6 eller V-8, avhengig av antall sylindre de inneholder. Jo flere sylindere en motor inneholder, jo mer strøm den kan produsere.

carburetor

Forgasseren er det parti av forbrenningsmotor som styrer mengden av brensel og luft som antennes inne i sylinderen. Den leverer en mengde av drivstoff som tilsvarer mengden av luft tilgjengelig. Den gjør dette for å sikre at de blander inn de riktige proporsjoner. En blanding med for mye drivstoff vil oversvømme motoren, mens en blanding med for lite drivstoff ikke vil antennes.

Pistons

Stempelet er et fast stykke materiale, som drives ut av sylinderen ved hjelp av kraften fra hver eksplosjon. Ett stempel er plassert inne i hver sylinder, og som er koblet til veivakselen med en stempelstang. Som det er skjøvet ut av sylinderen, trekker vakuum skapt i mer luft, som deretter kan anvendes for den neste syklus.

veivaksel

Hvert stempel i motoren er koblet til et parti av veivakselen overflaten med stempelstenger. Som et stempler skyver ut fra sylinderen, bevegelsen av stempelet skyver overflaten av veivakselen festet til den stempelstangen bort. Når stempelet kastes tilbake inn i sylinderen, trekker det på overflaten av veivakselen rundt igjen. Denne konstante sett omdreininger skjer samtidig med hvert stempel, slik at veivakselen for å slå raskt.