Bildeler ulykker og tretthet

I en Sleep in America meningsmåling utført av National Sleep Foundation i 2005, en forbløffende 60 prosent av amerikanerne rapporterte fører et kjøretøy mens følelsen døsig, mens 37 prosent av sjåførene sovnet ved rattet. I alt 13 prosent oppgir dosering av minst en gang i måneden mens du kjører, ifølge Døsig Driving. Et uunngåelig behov for søvn forårsaker tretthet, noe som resulterer i betydelig forsinket reaksjonstid og ulykker.

Søvnmangel

Tretthet er et direkte resultat av søvnmangel. The National Highway Safety Traffic Administration (NHSTA) sier at 7 til 9 timer søvn hver natt er nødvendig for optimal ytelse. Den NHSTA rapporterer også at folk som mister en til to timer søvn per natt vanligvis tar to hele netter med søvn å ta igjen og gå tilbake til normal funksjon.

Medisinsk tilstand

Medisinske tilstander er også skylden for tretthet bak rattet. Ofte, søvnforstyrrelser som søvnapné og narkolepsi gå ubehandlet eller ubemerket - begge forhold øke risikoen for bil krasjer på grunn av tretthet. Noen medisiner er kjent for å øke døsighet - sederende antihistaminer, benzodiazepin anxiolytika, langtidsvirkende hypnotika og trisykliske antidepressiva. Ulovlig narkotikabruk kan også forårsake døsighet og ulykker.

Mest utsatt

Den NHSTA rapporterer at unge mellom 16 og 29 er mest sannsynlig å bli døsig og sovner mens du kjører. Menn er fem ganger mer utsatt enn kvinner i søvn-relaterte krasjer, ifølge NHSTA. Førere som begynner arbeidet ved midnatt har størst risiko for søvnforstyrrelser på grunn av dagtid sover betingelser. Sykehus arbeidstakere som sykepleiere, sykehus praktikanter og beboere, som konsekvent jobber 12 timer eller mer, mens resterende bakvakt, rapporterer et stort antall av søvnrelaterte trafikkproblemer. Den NHSTA sier at 95 prosent av sykepleierne som jobber 12-timers skift rapporterer å ha en nær samtale eller søvn-relatert krasjer. Tjuefem prosent av sykehus praktikanter og beboere, som kan arbeide 24 timer eller mer, rapport å være i en ulykke, vil 40 prosent av noe som skjedde etter en lang skift på vakt.

Statistikk

Den NHSTA rapporterer ulykker knyttet av søvnmangel er mer sannsynlig å inkludere alvorlige skader og dødsfall. Den døsig sjåføren kjører vanligvis på høyhastighets veier med fartsgrense mellom 55-65 km / h. De fleste ulykker involverer en enkelt bil avvik av veien. Vurderer forsinket reaksjonstid fra søvnighet, mest døsig-kjøring relaterte krasjrapporter staten en mangel på bremselysene, bremsespor eller tegn på korrigerende kjøreatferd. Føreren behøver ikke forsøke å unngå ulykken. Ulykker er mest sannsynlig skje i løpet av sene nattetimer.

alkohol bruk

Den NHSTA sier at kombinert døsighet og alkoholbruk kan øke effekten av alkohol verdifall. Denne kombinasjonen av de to er mer hemmende enn søvnighet eller alkoholbruk alene. Selv en sjåfør som inntar alkohol under den lovlige kjøringen grense er mer sannsynlig å avvike fra veien etter 4 timers søvn enn etter 8 timers søvn, ifølge NHSTA.