Bilberging Spesifikasjoner for en Pontiac Grand Prix

Pontiac, en divisjon av General Motors til 2010, produsert Grand Prix fra 1962 til 2008; det var den første bilen produsert av Pontiac. Gjennom sitt liv, Grand Prix kommet gjennom syv ulike generasjoner av produksjon. Den siste Grand Prix, bygget i 2008, var tilgjengelig som en base sedan eller en GXP modell. Modellen ble erstattet av Pontiac G8, som varte til Pontiac ble oppløst.

Base Model Sedan

I 2008 Pontiac Grand Prix basismodellen holdt en 3,8-liters V-6 motor. Denne 3800-kubikk-centimeter motor hadde en boring på 3,80 inches og en slaglengde på 3,40 inches. Dens 9,4-til-1 komprimering mente at det kunne produsere 200 hestekrefter ved 5200 rpm og 230 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.

Denne basen modell sedan hadde en maksimal tilhengervekt på 1000 lbs.

GPX Sedan

Også tilgjengelig i 2008 var en GPX modell sedan med en 5,7-liters V-8 motor. Denne 5670-kubikk-tommers motor hadde en boring på 3,89 inches og en slaglengde på 3,62 inches. Dens 10-til-1 kompresjonsforhold tillater det å produsere 303 hestekrefter ved 5600 rpm og 323 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.

Som basismodellen sedan, GPX hadde en maksimal tilhengervekt på 1000 lbs.

Pontiac Anbefalinger

Bruksanvisningen for denne bilen advarer mot å forsøke å taue noe uten alle de riktige maskinvaren. Det viser til økt slitasje på motor, girkasse, hjul forsamlinger og dekk fra tauing som grunner for å begrense tauing egenskapene til Grand Prix.

Pontiac anbefaler heller ikke tauing noe i løpet av de første 1000 miles ved drift av bilen, som noen deler kan være skadet. Videre anbefaler produsenten at bilen og tilhengeren ikke overstiger 50 km / h eller starte på full gass i de første 500 miles som et kjøretøy kjører med slep.

Trailer Tongue Vekt

Pontiac anbefaler at tunge lasten bli vurdert i løpet av noen tauing ventures. Jo høyere totalvekt, som inkluderer bilens egenvekt og vekten av hver last, lagt alternativer eller folk som reiser i bilen, jo mindre tunge vekten kjøretøyet kan bære. Som senker vekten et kjøretøy kan taue. Produsenten anbefaler at vekten av tilhengeren tungen ikke overstige 10 prosent til 15 prosent av den totale vekten av den lastede tilhengeren.