Bar & Plate Vs. Tube & Fin kjølere

Bar & Plate Vs. Tube & Fin kjølere


Funksjonen til en intercooler er å kjøle inntak rykk fra en turbolader i en bil. Målet med en intercooler er å gi maksimal kjøling til inntak kostnad, samtidig som det gir minst mulig trykkfall. De to hovedtyper av intercoolers brukes i bilindustrien er bar og platekjølere, og rør og finnekjølere.

Bar og Plate

Bar og platekjølere generelt tilbyr overlegen varme avvisning, kan lett gjøres om til en rekke størrelse og former, og gir overlegen innvendig luftstrømmen i forhold til rør og fin design. Siden inntaksrøret ligger i flukt med kjernen, er ingen ekstra turbulens skapt. Mens være vesentlig tyngre enn rør og fin design, bar og platekjølere er mindre utsatt for skader fra rusk.

Tube og Fin

Tube og finne design er mye lettere enn bar og plate, og gir overlegen utvendig luftstrømmen, noe som gjør at radiatoren og noen andre motor kjølere å operere kjøligere. Mens den ytre luftstrømmen er overlegen, er den indre luftstrømmen underlegen en bar og platekonstruksjonen siden inntaket ladning strømmer inn i den åpne kjerne i motsetning til en flush rør. Det høye antallet finnene gjør disse intercoolers mer utsatt for skader fra vei rusk.

ytelses~~POS=TRUNC Factors

Begge design er tilstrekkelig for inntak kostnad kjøleformål. Viktigere enn intercooler core design, må intercooler og flyte område tilpasses den spesifikke kjøling jobb. Det er ikke bare en sak av større er bedre. En altfor stor kjerne vil resultere i stort trykkfall, noe som resulterer i svak økning respons.