Automotive Diagnose Verktøy

I en verden av automotive reparasjon har det vært mange endringer i løpet av årene. De største fremskrittene har vært i bilbransjen diagnostiske verktøy. Tilbake når alt du hadde du bekymre var drivstoff, gnist og luft, problemer med bilen var lett å diagnostisere. Nå som alt er elektronisk styrt, det er verktøy for nesten hver komponent i en bil.

Spark Tester

En tennplugg tester er laget for å gå i mellom tennkilden og tennpluggen og kontroller gnisten som det går gjennom systemet. Disse verktøyene brukes til å være et enkelt stykke metall med et gap slik at du kan se gnisten reiser. De har nylig kommet til et punkt der testeren vil sjekke tenn intervaller, temperatur og varme.

Drivstofftrykk Tester

Brennstofftrykket testeren er utformet for å teste trykket i drivstoffledninger ved drivstoffet når motoren. Den er koblet til den Schroeder ventilen ved enden av drivstoffet skinnen når motoren tenningen er slått på. Teknikeren vil sjekke måleren for å se hva som er trykket i linjene og sammenligne det til produsentens spesifikasjoner.

Scan Tool

Skanningen verktøy trekker diagnosekoder som er lagret i datamaskinen som forårsaker check engine lys og andre lys på dashbordet. Skanningen verktøyet er en må-ha i hver butikk i disse dager. De kommer i alle fasonger, størrelser og prisklasser - fra små, håndholdte enheter som bare gir deg en rekke koder til en stor datamaskin som styrer alle de elektriske komponentene i bilen. De virker ut av samme grunnleggende OBD II - om bord diagnostiske system - teknologi. OBD II ble nødvendig i alle biler i 1996.

Batteri Start og lade Tester

Dette verktøyet er en annen stift i alle moderne butikker. Den tester for å finne ut hvorfor et batteri holder døende eller hvorfor et kjøretøy vil ikke skru over. Det fungerer ved å lese spenning og kaldstart ampere (CCA) i batteriet for å fastslå om det er egnet til å starte bilen. Det står da millisekunder det tar starteren å starte bilen. Dens siste test er å kontrollere ladestrømmen til vekselstrømsgeneratoren med og uten last på kjøretøyet. Dette verktøyet eliminerer mye gjetting i batteriproblemer.

Kjølesystem spenning tester

Kjølesystemet på en bil utvikler trykk som vannet varmes opp. Noen ganger kan et kjølesystem lekker bare når systemet er varmt og under trykk. På grunn av varmen, ville det ta timer å diagnostisere bilen fordi du må vente til den er avkjølt før du kan ta ut deler for å bekrefte lekkasjen. Oppfinnelsen av trykktester hjalp forkorte den tiden. Dette systemet skrue videre til radiatoren, hvor hetten går, og en pumpe brukes for å oppnå de 16 pounds per kvadrattomme (PSI) at systemet er vurdert for. Teknikeren kan da se inspisere systemet uten frykt for å bli brent.